Primo contatto

Lexus
Al volante della RC F

Lexus
Al volante della RC F
Chiudi

Sud della Spagna, circuito Ascari: l'asfalto è viscido. E, con la Lexus RC F, devo stare abbottonato. Almeno nei primi giri. Anche perché, dentro al cofano, c'è un gran V8 5.0 aspirato da 477 cavalli. Roba da palati fini, e una rarità, di questi tempi in cui è in voga il biturbo. Il suono che emette l'"otto" giapponese, poi, resta nelle orecchie: un crescendo, quanto più ci si avvicina al limite dei 7.300 giri. Cioè, quando il limitatore fa capire, in modo garbato ma deciso, che è ora di cambiare. In questo caso è utilizzato il ciclo Otto, mentre a velocità di crociera si sfrutta il più efficiente Atkinson.

Per una F in più. Una coupé originale e sinuosa, la RC, con l'aggiunta della lettera "F", che sta per "Fuji Speedway" (il famoso tracciato nipponico in cui vengono condotti i test), ma soprattutto per la versione più sportiva dotata, appunto, del V8. E la news è proprio questa: tale versione, finora non importata da noi, verrà commercializzata in Italia, da marzo, al prezzo di 88.500 euro. A farle compagnia, in una mini-gamma "F", anche la berlina GS F, che costerà invece 104.500 euro. Una sezione speciale, votata alle prestazioni e alla qualità della meccanica, un po' la ciliegina sulla torta di una gamma, quella Lexus, per il resto tutta ibrida. E un'altra faccia dell'impegno del Gruppo Toyota-Lexus nel campo delle prestazioni, che nel Motorsport si traduce quest'anno in tre vetture ibride per il Wec e la 24 Ore di Le Mans, e con l'ottimo avvio della Yaris nel Mondiale Rally.

Trulli ci dà le dritte. Ma torniamo in pista all'Ascari. All'inizio, ad aiutarci a prendere confidenza con uno dei tracciati più selettivi d'Europa, è nientemeno che Jarno Trulli, ex pilota di Formula 1 pure con Toyota, e ora testimonial e istruttore alla Driving Academy della Casa giapponese. Lui fa spettacolo, mentre spiega. Poi tocca a noi guidare. È facile sistemarsi al posto di guida della RC F: il sedile trattiene bene, e pure il piantone è regolabile elettricamente. Parto in modalità Normal, poi varierò in corsa. In certi punti la pista è molto scivolosa, così accelero gradatamente e utilizzo una marcia in più di quel che servirebbe. Senza andare a spasso, però. Tutto ok, la RC F comunica bene. Lieve sottosterzo, moderato sovrasterzo. Dopo qualche passaggio si può osare di più, anche perché i controlli elettronici sono troppo presenti. La vettura lo permette, dunque passo in Sport+.

Così la coupé Lexus è più divertente, ma anche un po' più birichina. Le sospensioni adattive Avs, rivisitate rispetto alla versione ibrida, diventano più rigide, non un vantaggio sul viscido. Quando riaccelero già a metà curva, e il retrotreno allarga sul fondo infido, devo correggere in modo rapido, poi i controlli elettronici intervengono a stabilizzare il tutto. Maggiore libertà subito, e poi tutela. La risposta dell'acceleratore ora è più rapida e meno graduale: un fatto da tener conto, in queste condizioni, con 530 Nm di coppia sul retrotreno. La RC F, però, è equipaggiata di serie con un differenziale Torsen a slittamento limitato, che lavora. Inoltre, sull'esemplare in prova era presente in opzione il Torque vectoring differential (Tvd), con ulteriori settaggi dedicati (Standard, Slalom, Track). In pratica, si può sperimentare in tutta sicurezza scegliendo, rispettivamente, maggiore agilità e stabilità insieme, o una maggiore agilità in ingresso di curva: non agendo sui freni, ma sulla ripartizione della coppia alle ruote, favorendo la posteriore esterna. Così si possono neutralizzare in gran parte la massa e il possibile sottosterzo.

Cambio ok. Anche le cambiate dell'automatico a otto marce sono più rapide con i paddle: rendono, con questo tipo di condizioni, pur senza apparire fulminee. La staccata è molto rassicurante, con il pedale sempre ben modulabile. E si può utilizzare il freno anche per aggiustare la traiettoria all'inizio di curva, tanto è buono l'equilibrio generale. Certo, poi, se si vuole vedere tutto del V8 5.0, e si riaccelera presto, un certo impegno è richiesto. Tante sfumature, insomma, per accontentare chi è più esperto, come chi pilota non è. Versatilità che si nota in pista quanto su strada.

Da Ronda, Andrea Stassano

COMMENTI

  • ohhh questo è un motore che rende giustizia all'auto! Se una vettura nasce sportiva con tutti i pro e i contro, non può presentarsi con quelle prestazioni imbarazzanti del motore ibrido, ripeto quelle sono imbarazzanti, per non parlare del cambio automatico da scooterone..qua tutt'atra musica è il caso di dire!
     Leggi risposte
  • FOTO


    VIDEO

    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/17123/poster_015.jpg Ecco la prova su strada della nuova Lexus RC 300h http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/prove-su-strada/video/ecco-la-prova-su-strada-della-nuova-lexus-rc-300h Prove su strada
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/22243/thumb i30N.jpg La Hyundai i30 N diventa ancora più cattiva e si chiama Project C http://tv.quattroruote.it/eventi/francoforte-2019/video/la-hyundai-i30-n-diventa-ancora-pi-cattiva-e-si-chiama-project-c Eventi
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/22239/VV7.jpg Wey VV7: SUV ibrida cinese a 35mila € http://tv.quattroruote.it/eventi/francoforte-2019/video/wey-vv7-suv-ibrida-cinese-a-35mila- Eventi
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/22238/S9.jpg Hongqi: la Pagani cinese da 2mln € e la SUV sembra una Rolls. http://tv.quattroruote.it/eventi/francoforte-2019/video/hongqi-la-pagani-cinese-da-2mln-e-la-suv-sembra-una-rolls- Eventi
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/22237/xc90 blindata.jpg Volvo XC90 Blindata: 500mila € per resistere alle esplosioni http://tv.quattroruote.it/eventi/francoforte-2019/video/volvo-xc90-blindata-500mila-per-resistere-alle-esplosioni Eventi
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/22236/45 concecpt.jpg Hyundai 45 Concept: l'elettrico che verrà http://tv.quattroruote.it/eventi/francoforte-2019/video/hyundai-45-concept-l-elettrico-che-verr- Eventi
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/22235/capture.jpg Renault Captur: ora è più spaziosa e più ricca l’apprezzatissima SUV francese http://tv.quattroruote.it/eventi/francoforte-2019/video/renault-captur-ora-pi-spaziosa-e-pi-ricca-l-apprezzatissima-suv-francese Eventi
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/22234/kuga.jpg Ford Kuga PLUG-IN-HYBRID: tutta nuova e ora anche ibrida http://tv.quattroruote.it/eventi/francoforte-2019/video/ford-kuga-plug-in-hybrid-tutta-nuova-e-ora-anche-ibrida Eventi
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/videos/22233/b31.jpg Alpina B3: per chi sogna la M3 Touring (300 km/h) http://tv.quattroruote.it/eventi/francoforte-2019/video/alpina-b3-per-chi-sogna-la-m3-touring-300-km-h- Eventi
    https://eclexiaedidomuscdn.azureedge.net/images/290/193/edidomus/thumbnails/22232/x5 idrogeno.jpg BMW i Hydrogen NEXT: la X5 a idrogeno è in arrivo http://tv.quattroruote.it/eventi/francoforte-2019/video/bmw-i-hydrogen-next-la-x5-a-idrogeno-in-arrivo Eventi

    Servizi Quattroruote

    quotazione

    Inserisci la targa e ottieni la tua quotazione

    Non ricordi la tua targa? Clicca qui

    logo

    assicura

    Assicurazione? Scopri quanto puoi risparmiare

    Trova il preventivo più adatto alle tue esigenze in 4 semplici passi!

    In collaborazione con logo

    finanziamento

    Cerca il finanziamento auto su misura per te!

    Risparmia fino a 2.000 €!

    In collaborazione con logo

    usato

    Cerca annunci usato

    Da a

    listino

    Trova la tua nuova auto

    Vuoi vedere il listino completo? Oppure Scegli una marca

    provePdf

    Scarica la prova completa in versione pdf

    A soli € 3,59 tutte le caratteristiche tecniche e le considerazioni di Quattroruote. Scegli la tua prova con un click!

    Cerca