Luci diurne
DA OGGI DI SERIE SULLE AUTO NUOVE

Ciao a tutti, arrivo un po tardi su questo argomento ma vorrei raccontare quanto segue: durante un controllo a capione della polizia stradale, gli agenti mi hanno fatto notare che la mia Volvo V60 MY2013 non ha le luci diurne come richiesto dalla normativa. Ho chiesto in officina e mi hanno confermato che quelle luci si accendono unitamente a quelle di posizione. Può essere mai? Grazie

Ricapitolando, mi è fatto divieto di adottare un sistema di illuminazione che mi consente una visibilità pari ai fari anabbaglianti, non si dovrebbe bruciare e con un minor assorbimento per cui minor consumo? Logico, si sta liberalizzando il tuning ma non le luci diurne

premetto che ho montato i DRL philips da poco proprio perchè SICURO della loro olologazione ECE R87. La philips mi ha assicurato la loro legalità nell'uso in Italia se montate (come ho fatto) secondo le misure previste dalla normativa. Vorrei leggere un articolo che espressamente li vieta in Italia perchè è tutto un controsenso burocratico e in un precedente articolo di quattroruote erano legali

Trovo la cosa alquanto stupida ! una volta tanto che si monta un accessorio intelligente ( purche' omologato, non i vari led colorati)... Fate caso a quanti accendono le luci anche di giorno.. il 50% dei conducenti fuori citta' le ha spente, qualcuno addirittura accende solo le posizioni !! bah..

Un amico e' stato multato dalla stradale che viaggiava su una vettura " anonima", alle 2 di notte. Lui si e' accorto che lo "seguivano" dallo specchietto, e ha notato.. Un faro totalmente spento, senza ne' posizione ne' anabbagliante... Lui la multa l'ha pagata, cmq.. ma e' giusto?

Come al solito noi arriviamo sempre dopo gli altri in fatto di sicurezza. Vedasi airbag, terzo stop, abs e per ultimo esp. Sempre in termini di sicurezza, perchè non inserire nel quadro anche dei led che avvisino quando una lampada è bruciata? Ai tempi, anni 70/80 erano montati sulle Delta, i famosi chek-panel !!!

In Sicilia viaggiano con un solo fanale anche di notte, sono troppo avanti...

Buongiorno, scusate la mia ignoranza, ma cosa si inntende per "luci aftermarket"? Grazie

Per aftermarket riferito agli accessori s'intende tutto quello che viene montato sull'auto dopo la vendita. C.D.G.

spiegano come funzionano? vedo gente con auto nuove di giorno con gli anabbaglianti lo stesso...e io che vorrei risparmiare lampadine non posso...ignoranza...

era ora, anche se molti continuano a viaggiare con con un solo fanale anche con la nebbia oppure con i fendinebbia senza nebbia quelli sono da multare e togliere punti NON I CICLISTI come dice qualcuno.

nella mia macchina si accende una luce verde nel quadro, e si spegne solo quando si accendono gli anabbaglianti, nel libretto di istruzioni della macchina è specificato " LUCI DIURNE " ti ricorda che ai le luci spente.

Va bene che devono essre obbligatorie per le nuove...ma che senso ha vietarle a chi le ha gia montate aftermarker, se queste sono omologate??? la solita scusa per tartassare gli automobilisti...come se non lo fossimo abbastanza, speriamo vadano subito a casa questo governo inetto, insulso e chi lo rappresenta

LED diurni sempre accesi sarebbero FONDAMENTALI per le biciclette! Negli ultimi giorni, complice la nebbia, a Brescia sono stati investiti e uccisi 2 ciclisti da "pirati della strada" che probabilmente nemmeno li avranno visti. Dato che il 99% dei ciclisti non accende i fanali nemmeno col buio più pesto, perchè non obbligarli ed event. multarli salatamente? Sarebbe per la loro e la ns. sicurezza!

é utile tutto quello che serve a migliorare la sicurezza, anche se aumenta il prezzo della vettura. Ma per favore togliete, o lasciate come opzione, il servizio fumo,e qualche altro sfizio che sicuramente costa.

Molti ritengono inutile l'accensione dei fari nelle ore diurne in particolare nelle belle giornate. A parer mio andrebbe detto che in effetti il massimo dell'efficacia delle luci diurne si ottiene in tali situazioni e in particolare quando il sole si presenta basso sull'orrizzonte. Abbagliati dal sole o da riflessi da questo generati non si viene visti o non si vedono gli altri veicoli.

Sono luci di posizione, non servono ad illuminare la strada quindi si possono mettere led a bassa potenza che costano pochissimo e consumano ancora meno

Penso che l'aumento dei consumi,con luci diurne a led sia irrisorio.Spesso vedo persone distratte girare in città alle 10 di sera con i fari spenti;loro ci vedono per via dei lampioni, ma tu non vedi loro, pazzesco.Logico che di giorno sono superflue ma dovendo scegliere tra imporle o non preferisco che vengano imposte,come sulle moto.Tra l'altro la mia ha 5 anni e nn ho mai cambiato una lampadina

Le luci diurne servono e nn servono! Alla sera l'obbligo di accenderle c'è da sempre... Adesso nn c'è l'obbligo in città; chissà perchè ...altro controsenso. Per italianstyle80; le moto devono avere le luci accese di giorno perlomeno dal 2005. Informati e poi un vero motociclista-scooterista (cosa che tu nn sei e nn vedo perchè per questo denigrarci) le teneva accese lo stesso

Un altro "accessorio" che invece dovrebbe essere montato di serie su tutte le auto,camion,autobus,dal primo all'ultimo, è il sistema di frenata automatica in caso di ostacoli,montato solo su auto medio/alte e magari come optional! Pensate agli incidenti di ieri in A4! Magari si possono anche ridurre i premi RCA! MA PERCHE' NESSUNO FA NIENTE NEANCHE IN EUROPA? MA PERCHE' NESSUNO N

Ho scoperto l'utilità delle luci diurne nel 2000 quando sono stato in Canada per lavoro. Da allora tengo i fari (anabbaglianti) sempre accesi, estate o inverno, nord o sud, leggi o non leggi. Sempre! Comunque si è più visibili (pensate alle moto!). I soliti lagnosi che si lamentano del costo di una maggior frequenza di sostituzione perché non fanno due conti sulla minore probabilit

Sono d'accordo per le luci in caso di scarsa visibilità ma in italia queste condizioni sono rare, nebbia al nord, o pioggia batente,ma obbligare le luci, speie al centro sud, sempre accese, aumenta i costi, riduce la vita alle batterie e non serve a niente.E' la solita cretinata di un'europa francogermanica, come la lunghezza delle zucchine ed altri fiorilegi vari di una euroburocrazia invadente

è tutto un controsenso

Il progresso è inarrestabile. Se i nuovi veicoli avranno montato questo dispositivo ben venga. Aria condizionata, airbags, ABS etc sembravano superflui quando sono stati inventati, ma nel 2011 non sappiamo farne a meno. Se vuole, può fare il pedone, ma alla sera, in assenza di marciapiede, starei molto attento a non essere travolto.....

OTTIMO cosi quando la massa d' incompetenti che tiene le luci spente quando c' è nebbia o buio... almeno un minimo di luce l' avranno accesa! è una legge ecologica perchè dovrebbe diminuire gli incidenti quindi gli sprechi.

Ragazzi con le luci accese le auto consumano di più e quindi inquinano altrettanto e poi i fari durano meno... altra fregatura per noi automobilisti.

come tutte le altre leggi della sicurezza andava fatta molto prima comunque è un'altra prova di come la tecnologia puo' essere applicata a scopo di sicurezza oltre che estetico...spero che venga estesa anche ai motocicli visto che spesso quelli che non vengono visti sono proprio loro

Così la finiamo con gli imbecilli che circolano in febbraio in pianura padana con la nebbia a luci spente magari dentro le loro belle auto grigio metallizzato. Ma non c'era la proposta di penalizzare questi geni in termini di costo della polizza dato che, statistiche alla mano, sono le vetture con la più alta probabilità di essere coinvolte in incidenti?

A me sembra tutto una grossa buffonata.Sembra di assistere a un film di Toto'.Ma almeno lui faceva ridere,qui' si piange.

bene....allora quanto deve resistere la batteria con le luci diurne e notturne per tutto l'anno?

Ma forse più le luci posteriori sempre accese che quelle anteriori. Con nebbia e pioggia servono molto più di quanto si pensi, visto che l'80% dei guidatori italaini è così deficente che senza obbligo di luce diurna girava senza luci con la nebbia (oobligatorio da sempre) e con la pioggia (dal 1992). Senza contare gli stupidi che girano da mesi con lampadine bruciate e simili

Questa notizia sta creando confusione. Ma i giornalisti di Quattroruote leggono sul sito ..... perché nessuno interviene per un chiarimento ? Dato atto che in passato le after market erano lecite e la legge non può essere retroattiva come ci si deve comportare ?

La mia Punto Evo, ritirata da pochi giorni dal concessionario (ma prodotta a metà dicembre) ha già questo dispositivo. Spero di non essere fermato dalla Polstrada, se effettivamente questa dotazione è valida a partire solo da oggi.

le fonti qualificate della polizia e del ministero fanno riferimento a regolamenti di stampo borbonico dove la regola è più importante dell'effetto e la trappola per succhiare soldi è l'unico movente. avere queste luci è più sicuro ma a chi non le ha non le si fanno montare così si può multare sia chi le mette sia chi si dimentica di accendere le luci normali. come siamo caduti in basso...

Chiedo a Quattroruote come si devono comportare quegli automobilisti che hanno installato luci after market omologate quando era lecito farlo. Io ho solo lo scontrino di acquisto che risale al 2009, poi le ho montate con un amico elettrauto. QUATTRORUOTE ci senti ??? Potreste dirci chi ha autorevolmente affermato che le after market omologate sarebbero illegali ???

Riporto quanto scriveva questa rivista il 25-02-2010: Riguardo i dubbi di qualche navigatore circa l'effettiva possibilità d'impiego delle luci diurne aftermarket, ribadiamo che il loro montaggio è consentito (se l'auto ne è sprovvista, si possono aggiungere, come si fa con i fendinebbia), purché siano omologate e si rispettino le quote d'installazione prescritte... E' variata la legge??

a seguito degli articolo di 4R (ben due sul punto) più di uno (me incluso) ha speso, e non poco, per corrette luci diurne after market ritenute dalla rivista del tutto legali. Ora come la mettiamo ? non potevate acquisire prima il parere degli organi competenti? e non potete far notare ora che il divieto non ha senso se è tutto in regola? credo dobbiate rispondere

Ormai non servono più le posizioni anteriori. Se la legge lo consentisse, non credo che i produttori avrebbero problemi a mettere sul mercato lampade di marcia diurna a LED da installare al posto delle posizioni, anche per le auto attualmente in circolazione.

cquesta è l'ennesima buffonata sempre ai danni del consumatore. io ancora mi chiedo a cosa serva avere i fari accesi anche di giorno.Va bene per le moto ma mettere le LUCI DIURNE anche sui CAMION!!!io sono miope ma un camion con le luci accese o spente lo vedo comunque. e poi cos'è questa novità che sono vietate le luci diurne after market?così chi le ha già comprate ha buttato via dei soldi.bravi

...che si occupano di questi terribili criminali che osano montare luci diurne after market, a norma in tutto il resto d'Europa. Era proprio l'ultima cosa da mettere a posto, e ora l'Italia è un paese perfetto.

Plaudo all'iniziativa "anti rintronato". Almeno spariranno (seppur molto lentamente) tutti quei rintronati che girano a fari spenti la notte, con il diluvio, la neve, la nebbia... Preferibilmente con auto dallo sgargiante grigio asfalto. Una speranza: che siano accesi anche i posteriori e non come quei delinquenti dell'Audi, che non fanno accendere i posteriori col risultato che si è punto a capo

In alcune situazioni sono assolutamente superflue... senza si consuma ancora meno

Quattroruote ha in passato più volte scritto che le luci diurne aftermarket, se omologate e correttamente posizionate, sono legali e ciò credo sia giusto poiché non intaccano l'impianto luci originario: con ciò si ha minor consumo di luci e carburante e gira persino un poco di economia. Perché la Stradale non si dedica a cose più serie invece di colpire tutti per colpire i furbi ?

Io ho fari a led aftermarket omologati, per fortuna ho installato il pulsante per tenerli spenti. Visto però che con i fari accesi la luminosità del cruscotto scende ed è poco visibile, metto i fari in AUTO e di giorno resta tutto spento. Alla fine è meno la sanzione per i fare spenti che per avere installato aftermarket omologati e perfetti al loro scopo. Viva l'Italia !!

Quattroruote ha fatto qualche tempo fa un articolo sulle luci diurne omologate consigliandone l'installazione in quanto consentito. Chi le ha montate diversi mesi fa non sarà mica costretto a smontarli ???? Una legge non può essere retroattiva !!!

...che non si possano montare aftermarket !!! So' 2 proiettori al pari dei fendinebbia... Non vedo perchè i primi debbano essere impediti ed i secondi no... Le solite cose all'italiana... Dobbiamo solo sperare che se li metta a costruire il fratello di qualche deputato così almeno potremmo averle tutti e anche con incentivi... :-(

allora i costruttori provvedano ad omologare un faro dotato di luci diurne per i modelli venduti fino ad oggi. Altrimenti certe precisazioni fannno veramente discutere.

Mi sembra una bella incogruenza. Se vi è l'obbligo di tenere gli anabbaglianti accesi fuori dei centri abitati le auto costruite fino ad oggi senza luci diurne continueranno a far "friggere" fari ed impianti elettrici. Cosa vieta di installare a regola d'arte luci diurne a led di qualità e fino ad ora omologate? Speriamo si ricredano: altrimenti si rischia che i fari molti li tengano..spenti!

Ma per nuove auto immatricolate si intende quelle che adesso si possono aquisare dal concessionario o ad esempio la nuova lancia y 5 porte?