Continuano i cambi di rotta dei costruttori, che stanno progressivamente facendo i conti con una transizione elettrica più lenta del previsto. E così, dopo la chiusura della produzione (e dell'ordinabilità) delle Giulia e Stelvio Quadrifoglio, Alfa Romeo riapre i battenti ai suoi due modelli più sportivi, che torneranno nelle concessionarie già dal mese di marzo.
Una scelta per gli appassionati
La decisione rientra nella strategia del Biscione di estendere la produzione di Giulia e Stelvio fino al 2027, per “rispondere alle richieste degli appassionati: abbiamo mantenuto la promessa fatta ai nostri clienti che più tengono alle prestazioni estreme e alle emozioni insite nel Dna dell’Alfa Romeo", ha dichiarato il ceo Santo Ficili.
Nate per correre
Sotto il cofano di entrambi i modelli batte il 2.9 V6 biturbo da 520 CV, abbinato a un differenziale meccanico a slittamento limitato. Nel caso della Giulia, la trazione è posteriore, mentre sulla Stelvio è integrale.
La berlina può contare anche su elementi di aerodinamica attiva, a partire dallo splitter anteriore in fibra di carbonio. Inconfondibile la timbrica dello scarico Akrapovič, di serie su entrambi i modelli.
Dotazioni e colori
I cerchi sono da 19 pollici sulla Giulia e da 21 pollici sulla Stelvio, con pinze freno in grigio scuro. All’interno spiccano i sedili sportivi Racing Sparco in pelle e Alcantara, con finiture in fibra di carbonio.
Le tinte carrozzeria disponibili sono Rosso Etna, Verde Montreal, Blu Misano, Grigio Vesuvio, Nero Vulcano e Rosso Alfa.
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Stellantis - Alfa Romeo ci ripensa, Giulia e Stelvio Quadrifoglio tornano in vendita: produzione estesa a tutto il 2027
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