ZF equipaggerà la nuova berlina elettrica Nio ET9 con l'ultima generazione del suo sistema steer-by-wire. La tecnologia elimina la connessione meccanica tra volante e ruote: si basa su un attuatore meccatronico posto tra le ruote che gestisce la sterzata, mentre un secondo attuatore nel volante riproduce il feedback stradale per il guidatore.
Il sistema permette di variare il rapporto di sterzo in base a velocità e condizioni di guida, migliorando manovrabilità e comfort. Consente inoltre l'utilizzo di volanti più compatti, non dovendo più ruotare completamente durante le manovre di parcheggio. L'assenza del piantone dello sterzo aumenta anche la sicurezza in caso di incidente.
Per FZ, la fornitura alla Nio espande il business della divisione Chassis Solutions, nata nel 2024 dall'unione tra i reparti dedicati ai telai e alla sicurezza attiva: la nuova realtà ha già ottenuto un ordine per sistemi brake-by-wire da 5 milioni di unità.
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