Tanta sostanza a poco prezzo - VIDEO

Una Sport utility da 4,40 metri di lunghezza, con un motore turbobenzina da 101 cavalli (non elettrificato) a un prezzo quasi da saldo (intorno ai 20 mila euro): la Citroën C3 Aircross ha tutte le carte in regola per conquistare neogenitori e famiglie, anche allargate. Merito, pure, di un bagagliaio generoso, da 436 litri (misurati dal Centro prove). E di una filosofia no-frills: la dotazione è francescana - sostanzialmente non integrabile, o quasi - e la costruzione bada al sodo, così come i rivestimenti interni e l'equipaggiamento tecnologico. L'infotainment, per dire, offre poco più della radio, però è rapido a reagire al tocco e può contare sulla connettività wireless sia per i telefoni Android, sia per i dispositivi Apple. 

Efficiente. In movimento, la Citroën C3 Aircross soddisfa soprattutto nel confort (al netto di un isolamento acustico non sempre riuscito, alle alte velocità), grazie agli ammortizzatori dotati di smorzatori di fine corsa idraulici. Detto questo, la francese se la cava bene anche dal punto di vista dinamico: non è esattamente emozionante da guidare, ma è sicura e affronta a testa alta le manovre d'emergenza. Il 1.2 turbobenzina da 101 CV non stupisce in termini di prestazione pura - specie se si guarda il riscontro del cronometro - tuttavia, all'atto pratico, sfodera un bel brio. E, soprattutto, si rivela pure piuttosto efficiente. Se volete saperne di più, la prova completa è su Quattruoruote di maggio 2025 e nella sezione in abbonamento QPremium.