Berline di lusso
Addio all’Audi A8, l’ammiraglia di Ingolstadt: in Italia ne restano a stock solo 40, poi toccherà alla SUV Q9
Dopo quattro generazioni e 32 anni di carriera termina la produzione e gli ordini sono chiusi
Dopo quattro generazioni e 32 anni di carriera termina la produzione e gli ordini sono chiusi
Nell’incontro annuale con i suoi dealer, il marchio premium tedesco ha dedicato un’ampia finestra sulle flotte aziendali
Soluzioni tecniche, dettagli ad hoc e il 2.5 TFSI cinque cilindri per richiamare l'Audi 100 del 1976
Disponibile anche per la Sportback, affianca il TDI da 150 CV già a listino
Il nuovo direttore tecnico rafforzerà l'ibrido?
Il V6 biturbo spinge assieme a un motore elettrico, alimentato da una batteria da 25,9 kWh. E arriva anche il Dynamic Torque Control
Un muletto è stato pizzicato alla colonnina: l'auto riprende il nome di uno dei modelli più originali degli anni Duemila
Col gasolio guarda al futuro senza rinnegare il passato. Da affinare l'assetto
Test dall’autostrada alla statale, passando per l'off-road leggero: è davvero una tuttofare?
Sarà la prima sportiva di Ingolstadt ad adottare questo tipo di motorizzazione
L'AD della Casa riflette sull'A5 e sul possibile ritorno alla vecchia denominazione
La due litri a gasolio ha un'ottima l'autonomia. E la frenata è da prima della classe
La Casa di Ingolstadt introduce nuovi sistemi per automatizzare i processi e alleggerire il lavoro degli operai
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