Audi A3 2026, il restyling è dentro: debutta la nuova plancia con il Digital Stage

Audi A3 si rinnova per il 2026, giusto 30 anni dopo il suo debutto. L'aggiornamento della quarta serie non tocca gli esterni né le varianti di carrozzeria (Sportback, Sedan e allstreet), ma si concentra soprattutto nell'abitacolo, dove debutta il Digital Stage ereditato dai modelli di segmento superiore.

Invariate anche le motorizzazioni: benzina (anche mild hybrid) e gasolio da 116 e 150 CV, e ibrida plug-in da 204 e 272 CV con oltre 100 km di autonomia in elettrico. Rimangono in gamma anche le sportive S3 e RS 3 da 333 e 400 CV.

La nuova Audi A3 arriverà nelle concessionarie italiane il prossimo mese di ottobre, con prezzi che partono da 33.100 euro per le varianti termiche, da 44.600 euro per le plug-in, da 57.250 euro per la S3 e da 71.500 euro per la RS 3.

Tanta tecnologia a bordo

Completamente rivisti gli interni, dove a dominare la scena è il nuovo Digital Stage, il palcoscenico digitale che ha debuttato inizialmente sulla Q6 e-tron, e successivamente introdotto nei nuovi modelli di Ingolstadt, compresa la nuova A3. Sulla media tedesca, il grande schermo curvo integra il quadro strumenti digitale da 11,9" e l'infotainment da 12,8", con la grafica e il sistema operativo introdotti con la nuova Q3.

Cresce anche la dotazione di Adas

Inedito l'inserto nella plancia, che si estende ai pannelli porta, ed è disponibile in fibra di carbonio, microfibra Dinamica e tessuto. Con il restyling arriva una nuova configurazione della console centrale, con la piastra di ricarica degli smartphone da 25 Watt rivolta verso il conducente, e il volante a tre razze con tasti fisici (e non più a sfioramento). Sulla nuova A3 debutta anche una nuova suite di Adas, che alla guida assistita di livello 2 - attiva fino a 210 km/h - aggiunge anche il cambio corsia assistito e la frenata automatica a semaforo rosso. Già visto sulla Q3, arriva anche sulla berlina la funzione di parcheggio evoluto, che permette all'auto di "insegnare" fino a cinque manovre diverse, che può poi gestire in autonomia.

Tante motorizzazioni e carrozzerie

Come il modello precedente, l'offerta della A3 continua a prevedere le carrozzerie hatchback della Sportback, a tre volumi della Sedan e con assetto rialzato e look da crossover per la allstreet. Invariata anche la gamma di motorizzazioni: TFSI benzina (anche mild hybrid) e TDI gasolio con potenze da 116 a 150 CV, e-hybrid plug-in da 204 CV e 272 CV con autonomia in elettrico fino a 143 chilometri e ricarica in corrente continua. Le sportive S3 e RS 3 montano rispettivamente il quattro cilindri 2.0 da 333 CV e il 5 cilindri 2.5 da 400 CV: per entrambe, trazione integrale quattro con torque splitter.