Dongfeng-Honda
I cinesi vendono la loro quota
La Casa di Wuhan vuole cedere il 50% della joint venture
La Casa di Wuhan vuole cedere il 50% della joint venture
Le ultime indiscrezioni di stampa, lanciate dal New York Times, rendono sempre più concrete le possibilità di un'aggregazione tra i due costruttori controllati da Pechino
Il riassetto nella catena di controllo delle due Case cinesi dipende dal governo, intenzionato ad avviare un consolidamento ormai necessario
Ricorda molto la Smart #1, ma si posiziona tra le utilitarie: parte da 23.800 euro, offre tanto di serie e ha un'autonomia di 320 km
Lunga 4,93 metri, nasce dalla concept Epoch. E apre la strada all'offensiva "a elettroni" della Casa di Yokohama nel più grande mercato dell'auto
Il gruppo cinese ha scelto l'Italia come porta d'ingresso in Europa. Dove vuole entrare con una gamma molto ampia, che spazia da una berlina a benzina dal prezzo contenuto a un'ammiraglia elettrica. Passando per Suv e fuoristrada
Secondo indiscrezioni di stampa, la Cina ha imposto ai suoi costruttori di sospendere qualsiasi iniziativa di espansione commerciale e produttiva in Europa per via dei possibili dazi sulle elettriche
Le trattative tra il governo e l'azienda di Wuhan sarebbero ancora in corso, ma il progetto "sembra sempre più in salita" per via di condizioni difficili da soddisfare
A Moncalieri debutta il primo concessionario italiano e il costruttore cinese mette in mostra la gamma: in vetrina la piccola Bev e la nuova Suv
Per il direttore generale, Ma Lei, un impianto produttivo locale viene dopo "la rete di vendita e la distribuzione"
La Suv sarà solo elettrica, mentre la monovolume sarà disponibile sia in versione Bev, sia plug-in
La berlina elettrica ha un prezzo accattivante e propone un Cx di appena 0,19
Palazzo Chigi avrebbe chiesto ai cinesi di Wuhan precise garanzie nel campo della sicurezza informatica e della raccolta e gestione dei dati dei consumatori
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