B-Suv
Scontro fra best seller
Otto B-Suv ibride (tutte full, tranne una mild) fra le più richieste del momento si sfidano senza esclusione di colpi
Otto B-Suv ibride (tutte full, tranne una mild) fra le più richieste del momento si sfidano senza esclusione di colpi
Disponibili su un lotto di vetture in pronta consegna, con finanziamenti in 36 mesi e prima rata a partire da ottobre
Il nuovo allestimento, già ordinabile, c’è solo con la motorizzazione mild hybrid da 110 CV: di serie il navigatore connesso e la ricarica wireless per lo smartphone
L’icona della mobilità italiana, progettata da Dante Giacosa e prodotta in quasi cinque milioni di esemplari, è in mostra all’evento ForumAutomotive 2025
Dopo mesi di attesa, arriva finalmente la 600 ibrida: è piacevole da guidare e poco assetata. Ma è tutto oro rispetto alla gemella Bev? Qui le...
Dopo mesi d'attesa, ecco l'ibrida: scopriamo quali sono i punti forti e i lati deboli, anche nel confronto con la sorella Bev
La Casa ha rimosso il tricolore dalla B-Suv prodotta in Polonia. Una scelta preventiva, non richiesta dal governo
Abbiamo guidato la torinese spinta dall'1.2 turbobenzina elettrificato: i consumi sono interessanti e le prestazioni adeguate
Il marchio dello Scorpione compie 75 anni e per Pasqua regala agli appassionati qualche immagine della sua nuova Suv sportiva
Erede della Cinquecento degli anni 90, di cui rappresentava un profondo restyling, la citycar compie 26 anni ed è stata prodotta in oltre 1,3 milioni di unità: ecco la sua storia
Oggi la piccola Suv è offerta con un powertrain elettrico da 156 CV e nella declinazione Hybrid da 100 CV, ma la Casa è pronta a rafforzare la gamma con un'ulteriore variante endotermica elettrificata, forse da 136 CV
Due allestimenti con prezzi inferiori di circa 10 mila euro rispetto all'elettrica: ecco tutti i dettagli
Proposta con un prezzo inferiore di 11 mila euro rispetto all'elettrica, l'ibrida monta un tre cilindri 1.2 turbobenzina da 100 CV
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