Hyundai
La concept di Monaco si chiama Three
Nel 2026, il modello di serie inaugurerà il nuovo stile per le elettriche sportive della Casa
Nel 2026, il modello di serie inaugurerà il nuovo stile per le elettriche sportive della Casa
Look sportivo e temperamento da supercar: scatta da zero a cento in 3,2 secondi e raggiunge i 257 km/h di velocità massima
L’evoluzione ad alte prestazioni debutterà a Goodwood: il powertrain potrebbe essere una rielaborazione di quello della Ioniq 5 N
L'elettrica è stata svelata in Corea solo a livello estetico: nessun dettaglio sui motori, né sul debutto commerciale. Ma per vederla in Europa dovremo attendere molto
Con una batteria da ben 110,3 kWh, dichiara 620 km di autonomia: sotto nasconde tutto il meglio della tecnologia elettrica della casa coreana
Quale delle due farà il miglior tempo a Vairano?
Realizzata con la collaborazione di Keiichi Tscuchiya, nasce per scatenarsi in pista. Per ora sarà venduta solo in Giappone e Corea
La grande Suv elettrica porta al debutto una nuova corrente di design, la Aerosthetic, e mette sul piatto fino a 620 km d'autonomia
Avrà un abitacolo ispirato alle lounge, con soluzioni pensate per facilitare la vita a bordo: il debutto è fissato per il Salone di Los Angeles
La Casa coreana mostra nuovi dettagli della Suv a sette posti, come la "firma" luminosa anteriore
Un'idea estemporanea, o meglio una curiosità, diventa un test estremo a Vairano: protagonisti una Hyundai Ioniq 5 N, messa costantemente al traverso, e un treno di gomme Hankook
Questo modello a batteria di taglia "large" si farà vedere nel mese di novembre. E andrà a completare la gamma già composta dalle sorelle Ioniq 5 e Ioniq 6
Votata per intero alla sportività, l'elettrica coreana ha preso spunto dal mondo termico, con cambio e suono simulati. Ed è zeppa di funzioni...
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