Hyundai
Ioniq 9, sfida alle grandi premium
Primo test dell'elettrica extralarge: 600 km autonomia, abitacolo da lounge e tanta tecnologia
Primo test dell'elettrica extralarge: 600 km autonomia, abitacolo da lounge e tanta tecnologia
Tre allestimenti e altrettanti motori, da 218 a 428 CV, per un’autonomia superiore ai 600 km: ecco i prezzi
Accanto alla nuova Suv elettrica ci sarà anche la concept Insteroid, ispirata ai videogame. Test drive con la Inster Cross e la Ioniq 5
Nel 2026, il modello di serie inaugurerà il nuovo stile per le elettriche sportive della Casa
Look sportivo e temperamento da supercar: scatta da zero a cento in 3,2 secondi e raggiunge i 257 km/h di velocità massima
L’evoluzione ad alte prestazioni debutterà a Goodwood: il powertrain potrebbe essere una rielaborazione di quello della Ioniq 5 N
L'elettrica è stata svelata in Corea solo a livello estetico: nessun dettaglio sui motori, né sul debutto commerciale. Ma per vederla in Europa dovremo attendere molto
Con una batteria da ben 110,3 kWh, dichiara 620 km di autonomia: sotto nasconde tutto il meglio della tecnologia elettrica della casa coreana
Quale delle due farà il miglior tempo a Vairano?
Realizzata con la collaborazione di Keiichi Tscuchiya, nasce per scatenarsi in pista. Per ora sarà venduta solo in Giappone e Corea
La grande Suv elettrica porta al debutto una nuova corrente di design, la Aerosthetic, e mette sul piatto fino a 620 km d'autonomia
Avrà un abitacolo ispirato alle lounge, con soluzioni pensate per facilitare la vita a bordo: il debutto è fissato per il Salone di Los Angeles
La Casa coreana mostra nuovi dettagli della Suv a sette posti, come la "firma" luminosa anteriore
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