GranTurismo e GranCabrio si aggiornano: design rivisto, più cavalli e autonomia
Il restyling aumenta i CV delle Trofeo. E la Folgore elettrica guadagna 90 km
Il restyling aumenta i CV delle Trofeo. E la Folgore elettrica guadagna 90 km
Avvistato un mulotipo con meccanica inedita: ha uno dei nuovi V6 ibridi? O è uno studio per le prossime Grecale e Quattroporte?
La serie limitata celebra la storia del marchio: sarà prodotta in soli 110 esemplari con la motorizzazione elettrica da 829 CV
Spinge fortissimo. E dimostra anche che la fantasia tecnica esiste pure senza pistoni
La Maserati più green, la GranTurismo Folgore, spinge fortissimo. E dimostra anche che la fantasia tecnica esiste pure senza pistoni. Riesce a fare la ...
Aperta la commercializzazione della prima 2+2 elettrica del Tridente: ha tre motori, brucia lo 0-100 in 2,7 secondi e tocca i 325 chilometri all'ora
Negli estratti video dei nostri test vi mostriamo come si comportano le auto nelle situazioni limite che ricreiamo sulla nostra pista di Vairano. Oggi ...
Veloce, confortevole, sicura di sé. La GT italiana rinasce per dimostrare che, pure senza eccedere con il modernismo, si può essere contemporanei
Abbiamo testato la nuova GT italiana sul circuito di Vairano. Ecco il tempo che ha staccato, arricchito dal nostro commento tecnico
Il modello rinasce per dimostrare che c'è ancora spazio per una coupé elegante e sexy, con un bel motore termico dentro il cofano
La piattaforma dell'azienda tedesca, integrata nel sistema di infotainment e nell'app, consente l'accesso a una rete di 450 mila punti pubblici in Europa.
Prima di vedere la GranCabrio, in arrivo forse già entro la fine dell'anno, c'è già chi si immagina un'evoluzione della GT di Modena con nuove forme per la coda, pensate per renderla più fruibile nell'uso quotidiano
La nuova generazione della GT è più comoda, veloce e versatile che mai: il V6 Nettuno spinge come pochi, la trazione 4x4 "tiene" anche la neve e il confort è notevole
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