La Maserati GranTurismo Folgore debutta sul mercato italiano, con un listino prezzi che parte da 202.000 euro. L'abbiamo già guidata in pista esattamente un anno fa sul nostro circuito di Vairano, apprezzando la sua capacità di coniugare sportività e confort. I clienti potranno arricchire la dotazione di serie, già estremamente completa, con diversi accessori, ma a farla da padrone nell'ambito delle personalizzazioni saranno tinte carrozzeria e finiture per gli interni, che come da tradizione potranno essere realizzate anche su specifiche del cliente grazie ai servizi FuoriSerie.
IN BREVE
 "Maserati GranTurismo Folgore (2022)")
DIMENSIONI
unga 4.960 mm, larga 1.957 e alta 1.375, con un passo di 2.929 mm, la GranTurismo Folgore ha le stesse misure della controparte termica. Cambia il peso, perfettamente ripartito tra anteriore e posteriore (50:50): con la batteria da 92,5 kWh, sulla bilancia segna 2.260 kg (senza conducente). Il Cx è di 0,27, più basso delle Modena e Trofeo, che fanno segnare 0,284. I pneumatici anteriori sono 265/35 su cerchi da 20”, quelli posteriori sono 295/30 su cerchi da 21”. Il diametro di volta è di 12,4 metri, mentre la capacità dichiarata del bagagliaio è di 270 litri.
TRE MOTORI, QUATTRO RUOTE MOTRICI
Tre i motori da 300 kW ciascuno, uno all’avantreno e due al retrotreno, trazione integrale permanente e una potenza di sistema di 560 kW (751 CV), che con la modalità boost possono diventare 610 kW (pari a 829 CV). La coppia è di 1.350 Nm. La GranTurismo Folgore scatta da ferma a 100 km/h in 2,7 secondi, mentre per arrivare a 200 km/h le bastano 8,8 secondi. La velocità massima è di 325 km/h, mentre bastano meno di 35 metri per fermarsi da 100 km/h.
BATTERIA E RICARICA
La batteria da 92,5 kWh (83 kWh netti) garantisce, secondo la Maserati, un’autonomia di 425 km. La ricarica in corrente continua a 800 V ha una potenza massima di 270 kW, che permette di passare dal 20% all’80% di capacità in 18 minuti; per le colonnine a 400 V la potenza massima è di 50 kW. In corrente alternata la potenza di ricarica è di 22 kW.
PREZZI E DOTAZIONI
La GranTurismo Folgore è proposta con un prezzo di partenza di 202.000 euro e di serie prevede il pacchetto estetico con dettagli neri (anche per i fari), pinze freno color rame, luci anteriori a matrice di Led, portellone elettrico con modalità hands-free, sospensioni pneumatiche a controllo elettronico, sterzo progressivo e Maserati Stability Program. All’interno ci sono i due display da 12,3” per strumentazione e infotainment, volante multifunzione con paddle d'alluminio, funzione Launch Control, luci ambientali, connettività per Apple CarPlay e Android Auto, ricarica a induzione per smartphone, sedili riscaldabili con regolazioni elettriche. Di serie anche la suite completa di Adas per la guida assistita di livello 2 e le telecamere a 360°.
Tre anni di garanzia. Tra gli optional, la ventilazione dei sedili e il Tridente cucito sui poggiatesta (1.098 e 854 euro, rispettivamente), l’impianto stereo Sonus Faber con 19 altoparlanti (4.270 euro) e l’head-up display (3.050 euro). I vetri oscurati costano 732 euro, le pinze freno nere – unico colore extra disponibile – 488 euro. Il pacchetto di manutenzione ordinaria per i primi tre anni costa 2.013 euro, l’estensione di garanzia per il quarto e quinto anno 4.026 euro. Il cavo di ricarica Modo 2 costa 580 euro, quello Modo 3 342 euro.
Colori speciali. La Folgore di serie è in color Bianco Pastello, ma senza sovrapprezzo può essere ordinata in Nero Assoluto. Il Grigio Maratea Opaco costa invece 4.636 euro. Ben venticinque le tinte Fuoriserie, tra cui il Rame Folgore esclusivo per l’elettrica.
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