Il direttore generale dell’associazione delle Case estere smorza gli entusiasmi sulla crescita registrata ad agosto. E spiega perché le modifiche al decreto sugli incentivi non muoveranno più di tanto il mercato
Dopo il rallentamento della flessione di luglio (-0,8%), le immatricolazioni registrano un’inversione di tendenza
La diffusione delle vetture ad alimentazione alternativa in nove Paesi del Vecchio continente. Dalla Norvegia dove l’elettrificazione corre all’Italia, ancora dominata dalle bifuel a gas
Ecco il podio delle auto più vendute a luglio fra benzina, diesel, Gpl, metano, ibride (mild e full), plug-in ed elettriche
I volumi si mantengono comunque bassi e il confronto dei primi sette mesi è ancora fortemente negativo, con oltre un quinto della domanda andata in fumo
Secondo i dati della Jato Dynamics, le elettrificate, insieme alle Suv, non sono più il "porto sicuro" di una volta per tutti i costruttori
Secondo gli ultimi dati dell’Acea, continua a salire il peso delle nuove propulsioni, mentre prosegue la caduta di benzina e diesel, che, comunque, rappresentano sempre oltre il 50% della domanda
Tante mild hybrid e qualche plug-in, molti premium brand europei senza dimenticare i marchi coreani
Ecco il podio delle auto più vendute a giugno fra benzina, diesel, Gpl, metano, ibride (mild e full), plug-in ed elettriche
Tutte le novità che sbarcheranno nelle concessionarie italiane nei prossimi sei mesi
Ecco il podio delle auto più vendute a maggio fra benzina, diesel, Gpl, metano, ibride (mild e full), plug-in ed elettriche
Tutte le novità che sbarcheranno nelle concessionarie italiane nei prossimi sei mesi
Lo scorso mese ha risentito di diversi fattori negativi, tra cui l’attesa per i contributi statali: poco più di 121 mila le registrazioni
Veri e propri bolidi - come la Porsche Taycan Turbo S - guidati da neofiti. Così, la sicurezza stradale finisce per riguardare solo le più economiche endotermiche. Il legislatore, che ha tolto il limite di 70 kW di potenza massima per i modelli a batteria, dice che è tutto ok
Una circolare ministeriale chiarisce che il valore di 70 kW non si applica alle Ev e alle ibride alla spina. "Tetto" sempre valido, invece, per le auto termiche
L'Acea ha quantificato il peso fiscale che grava sulle quattro ruote del Vecchio continente. Il nostro sistema non è tra i più "affamati", ma le accise restano un problema
Per le abrasioni leggere della vernice, quelle che non scalfiscono il colore fino al...
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