Citroen C-Elysée

La Citroën C-Elysée è un berlina dal classico taglio a tre volumi, venduta per breve tempo in Italia. Il suo debutto in listino risale alla primavera del 2016, mentre l’uscita di scena è di circa tre anni dopo. L’auto vanta tuttavia una storia più lunga e importante sulla scena internazionale. Questo modello nasce infatti nel 2002 soprattutto per i Paesi emergenti, dove ha continuato a essere venduto anche dopo la scomparsa dal mercato nazionale. In concreto la Citroën C-Elysée è lunga 4,43 metri, larga 1,71 e alta 1,47, con un passo di 2,65 cm. Quanto invece al bagagliaio, la sua capacità è di 506 litri. Numeri a parte, la sedan francese è un’auto che bada soprattutto al sodo. Non va infatti pensata come una versione allungata della raffinata C4, che nasce su un’altra piattaforma. Pur senza arrivare a essere veramente spartana, la C-Elysée ha invece un’impostazione più low cost. È una caratteristica che si coglie anche scorrendo la scheda tecnica, dove si trovano per esempio sospensioni posteriori dallo schema semplice, a ponte torcente. Nel 2017 la vettura ha beneficiato un restyling del frontale, con nuove luci diurne a Led. Gli esemplari successivi al facelift hanno anche una plancia ridisegnata, che dà un’idea di maggiore modernità. Il merito va soprattutto all’introduzione di un touchscreen da 7 pollici, con connettività Apple Car Play e Android Auto

I MOTORI DELLA CITROËN C-ELYSÉE USATA
Non c’è un grande assortimento di motorizzazioni per chi vuole mettersi al volante di una Citroën C-Elysée usata. La scelta è in sostanza tra un propulsore a benzina e uno a gasolio. Il primo è è tre cilindri PureTech in configurazione da 82 CV, che sviluppa una coppia massima di 118 Nm. Il secondo è invece il turbodiesel 1.6 BlueHDi, accreditato di 99 CV e 254 Nm. È questa l’unità più brillante, dato che promette un tempo di 11,9 secondi nella classica prova di accelerazione 0-100 km/h contro i 14,5 dichiarati per la versione a benzina. In entrambi i casi il cambio è un tradizionale manuale a cinque marce. La trazione è affidata sempre alle sole ruote anteriori.

PRO E CONTRO DELLA CITROËN C-ELYSÉE USATA
La Citroën C-Elysée è un’auto pratica e funzionale, senza tanti fronzoli. L’abitacolo è infatti spazioso e il vano di carico ha l’unica colpa di non avere un portellone che consentirebbe di sfruttare al meglio la sua grande capacità. Per contro non bisogna aspettarsi lusso da rivestimenti e componenti. Tutti gli esemplari dispongono comunque di una dotazione di serie senza lacune clamorose. Tra le altre cose sono infatti standard climatizzatore, cerchi in lega da 15 pollici, Bluettoth, cruise control, alzacristalli elettrici, sistema audio con lettore cd e mp3, fendinebbia e sensori di parcheggio. Su strada il confort di marcia è più che discreto, con le sospensioni che incassano con una certa disinvoltura i colpi e la rumorosità che non raggiunge livelli troppo fastidiosi. Anche il comportamento su strada non riserva grandi sorprese. L’impostazione generale è turistica e la C-Elysée si rivela prevedibile e sicura nelle reazioni, pur senza avere la benché minima velleità sportiva.