Scheda
Dimensioni e caratteristiche Ferrari 819 Testarossa Spider
Dimensioni e caratteristiche Ferrari 819 Testarossa Spider
Motore
Motore
-
ibrida
- benzina / Plug-In Hybrid (PHEV)
(sovralimentato)
- Cilindri: 8 a V (90°)
- Cilindrata: 3990
cm3
-
Omologazione: N.D.
- Potenza:
772kW (1050 CV) a 7500 giri/min *
- Coppia:
1100 Nm a 6500 giri/min
- Trazione: integrale permanente
- Cambio: meccanico semiautomatico sequenziale a controllo elettronico a 8 rapporti
- Auto per neopatentati: NO
* Oltre la soglia di 185 KW (251 CV) di potenza l'auto è soggetta al pagamento del 'Superbollo'
Consumi dichiarati dalla casa
Consumi dichiarati dalla casa
Pneumatici anteriori
Pneumatici posteriori
Prestazioni
Prestazioni
- Velocità max: 345 km/h
- Accelerazione 0-100 Km/h: 2,3 sec.
Codice identificativo
Sicurezza
Accessori e configuratore
COMFORT
-
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N. |
Accessorio |
Prezzo |
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1 |
Autoradio |
Serie |
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2 |
Bluetooth |
Serie |
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3 |
Climatizzatore |
Serie |
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4 |
Controllo automatico velocità |
Serie |
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5 |
Ferrari Integrated Vehicle Estimator (FIVE) |
Serie |
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6 |
Modalità eManettino: eDrive, Hybrid, Performance, Qualify |
Serie |
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7 |
Sensori di parcheggio posteriori |
Serie |
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8 |
Surround View (telecamera 360°) |
Serie |
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9 |
Telecamera posteriore |
Serie |
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Esterni
-
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N. |
Accessorio |
Prezzo |
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10 |
Abbaglianti automatici |
Serie |
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11 |
Capote / Hard top reclinabile elettricamente |
Serie |
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12 |
Cerchi in lega |
Serie |
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13 |
Correttore assetto fari |
Serie |
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14 |
Fari anteriori a LED |
Serie |
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15 |
Fendinebbia |
Serie |
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16 |
Hard top |
Serie |
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17 |
Retrovisori elettrici |
Serie |
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18 |
Retrovisori ripiegabili elettricamente |
Serie |
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19 |
Sensore luci |
Serie |
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20 |
Sensore pioggia |
Serie |
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21 |
Tetto apribile |
Serie |
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22 |
Vernice metallizzata |
Serie |
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23 |
Vernice speciale |
Serie |
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24 |
Vetri elettrici anteriori |
Serie |
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INTERNI
-
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N. |
Accessorio |
Prezzo |
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25 |
Bracciolo sedili anteriori |
Serie |
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26 |
Indicatore temperatura esterna |
Serie |
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27 |
Interni in materiale pregiato |
Serie |
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28 |
Volante regolabile |
Serie |
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Sicurezza
-
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N. |
Accessorio |
Prezzo |
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29 |
ABS Evo in tutte le posizioni del Manettino |
Serie |
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30 |
Adaptive Cruise Control (ACC) con Stop&Go |
Serie |
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31 |
Airbag guida |
Serie |
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32 |
Airbag laterali |
Serie |
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33 |
Airbag passeggero |
Serie |
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34 |
Antifurto |
Serie |
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35 |
Blind Spot Detection (BSD) |
Serie |
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36 |
Chiave con transponder |
Serie |
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37 |
Chiusura centralizzata |
Serie |
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38 |
Controllo elettronico della stabilità |
Serie |
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39 |
EBD |
Serie |
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40 |
Frenata automatica d'emergenza (AEB, con rilevamento ciclisti) |
Serie |
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41 |
Immobilizzatore |
Serie |
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42 |
Lane Departure Warning (LDW) |
Serie |
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43 |
Lane Keeping Assist (LKA) |
Serie |
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44 |
Monitoraggio stanchezza guidatore |
Serie |
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45 |
Pretensionatore cinture |
Serie |
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46 |
Rear Cross Traffic Alert (traffico trasversale posteriore) |
Serie |
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47 |
Riconoscimento segnali stradali (TSR) |
Serie |
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Altro
-
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N. |
Accessorio |
Prezzo |
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48 |
Cambio F1 a doppia frizione DCT a 8 rapporti |
Serie |
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49 |
Filtro anti particolato |
Serie |
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50 |
Gestione MGU-K posteriore |
Serie |
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Pacchetti
-
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N. |
Accessorio |
Prezzo |
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51 |
Side Slip Control (SSC) 9.0 |
Serie |
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- Electric Power Steering (EPS) - Servosterzo elettrico
- Electronic Differential (eDiff) - Differenziale elettronico
- Ferrari Dynamic Enhancer (FDE 2.0) - Sistema che migliora la dinamica del veicolo
- Suspension Control Module (SCM) - Sistema di controllo delle sospensioni
- Traction Control (TC) - Controllo della trazione
|
Azzera
La tua configurazione
FERRARI 819 Testarossa Spider
849 Testarossa Spider
- 0 Optional a pagamento
€ 0
- Prezzo allestimento
€ 500.000
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- Prezzo allestimento€ 500.000
Prezzo "chiavi in mano"
(esclusa Ipt)
€ 500.000
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Legenda:
Esclusione
Vincolo
Inclusione
L'optional selezionato include anche:
Per deselezionare questo optional, occorre deselezionare prima:
Deselezionando questo optional, sarà rimosso anche:
L'optional selezionato richiede la presenza di:
Deselezionando questo optional, sarà rimosso anche:
L'optional selezionato non è compatibile con:
 "La Cina corre sulla tecnologia, ma l'identità non si costruisce in pochi anni")
 "Una SUV full hybrid che punta tutto su spazio e dotazione: la prova della KGM Actyon")
 "BMW X3 contro Jaecoo 8: vale ancora la pena scegliere la SUV tedesca?")
 "Walter De Silva non usa mezzi termini:")
