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All'insegna dell'efficienza - VIDEO
Ha uno sguardo più seducente e consuma sempre poco
Quattroruote
Renault
Dietro la forte caratterizzazione della Renault Mégane RS si nascondono varie anime. Anche se è indubbiamente prioritaria quella a vocazione racing, che mette questa hot hatch francese a suo agio tra i cordoli, come fa intuire anche il look piuttosto muscoloso. Eppure, se non fosse per i sedili e la pedaliera sportivi e i grandi paddle dietro il volante, chi si accomoda alla guida per la prima volta all'inizio quasi nemmeno si accorgerebbe del suo temperamento corsaiolo. Specie con la modalità Confort del sistema Multi-Sense inserita, che rende il turbo pronto ma non brutale, l'erogazione fluida, il cambio doppia frizione tutto sommato confortevole e il rumore neppure troppo invadente. Persino la strumentazione può proporre una grafica oltremodo sobria. Insomma, la Mégane sviluppata dal reparto sportivo della Renault, oltre che un animale da pista, si lascia anche condurre come una tranquilla berlina qualsiasi.
Prova ripresa dal dossier Q Sportive di luglio 2018
Mégane TCe 280 CV R.S. 4Control
Comportamento. Tra i cordoli si gestisce con efficacia.
Motore. Grintoso in pista, ma goibile anche su strada statale e nel traffico.
Freni. Gli spazi si allungano un po' su fondo differenziato.
Visibilità. Ingombri del montante anteriore e dimensioni del lunotto infastidiscono un po'.
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