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La prova della Mégane R.S. TCe Edc 4Control

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Renault Mégane RS

Prezzo
€ 36.950
Motore
L4 turbobenzina 1.798 cm3
Potenza
205 kW/279 CV
Alternative
PEUGEOT
308 PureTech Turbo 225 S&S EAT8 GT
 
SEAT
Leon 2.0 TSI DSG 3p. S/S Cupra
 
VOLKSWAGEN
Golf GTI Perf. 2.0 245CV TSI 5p. BMT
 

Dietro la forte caratterizzazione della Renault Mégane RS si nascondono varie anime. Anche se è indubbiamente prioritaria quella a vocazione racing, che mette questa hot hatch francese a suo agio tra i cordoli, come fa intuire anche il look piuttosto muscoloso. Eppure, se non fosse per i sedili e la pedaliera sportivi e i grandi paddle dietro il volante, chi si accomoda alla guida per la prima volta all'inizio quasi nemmeno si accorgerebbe del suo temperamento corsaiolo. Specie con la modalità Confort del sistema Multi-Sense inserita, che rende il turbo pronto ma non brutale, l'erogazione fluida, il cambio doppia frizione tutto sommato confortevole e il rumore neppure troppo invadente. Persino la strumentazione può proporre una grafica oltremodo sobria. Insomma, la Mégane sviluppata dal reparto sportivo della Renault, oltre che un animale da pista, si lascia anche condurre come una tranquilla berlina qualsiasi.

Prova ripresa dal dossier Q Sportive di luglio 2018

Pregi e difetti

LEGENDA
  • N.P. - Rilevazione non possibile
 
La prova della Mégane R.S. TCe Edc 4Control

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