La Denza Z9 GT è la berlina fastback di punta del brand premium di BYD, posizionata nel segmento delle grandi berline di lusso. Con passo di 312 cm l'abitacolo è ampio e progettato con una logica da salotto: tre schermi — uno centrale da 17,3" e due da 13,2" — più un head-up display con realtà aumentata da 50" di diagonale equivalente. I sedili posteriori offrono ventilazione, riscaldamento, massaggio e supporto per le gambe, e c'è persino un vano refrigerato fino a -6°C. Il comfort (acustico, ma non solo) è eccezionale: a bordo si percepisce un isolamento quasi totale dai rumori esterni, e il sistema di sospensioni pneumatico assorbe ogni asperità. Le ruote posteriori adottano uno schema a sterzatura individuale per singola ruota, senza una scatola sterzo tradizionale, che consente manovre laterali diagonali e raggio di volta ridottissimo.
Come va. La versione elettrica della Denza Z9GT monta tre motori elettrici (uno anteriore e due posteriori) per 1.156 CV complessivi e 1.210 Nm, con uno 0-100 km/h in 2,7 s e velocità massima dichiarata di 270 km/h. La batteria Blade Battery 2.0 da 122,5 kWh garantisce oltre 600 km di percorrenza nel ciclo Wltp; il picco di ricarica con le colonnine Flash Charging da 1.500 kW (in arrivo in Italia) consente di passare dal 10 al 70% in 5 minuti e fino al 97% in 9 minuti, grazie a una riduzione della resistenza interna delle celle che abbatte i tempi di ricarica senza compromettere durata e sicurezza. I freni sono carboceramici. Al primo contatto, la Z9 GT si è rivelata capace di nascondere il suo peso nelle manovre e al ritmo sostenuto, con un comportamento diretto e fiducioso. È disponibile anche in versione plug-in DM-i da 776 CV con batteria da 64 kWh e autonomia in modalità zero emissioni di 200 km.