JEEP Compass

  • Suv/Fuoristrada
  • gasolio
  • ibrida
Voltando completamente pagina rispetto al modello precedente, la nuova generazione assomiglia molto, anche se un po’ più in piccolo, alla sorella maggiore Grand Cherokee. L'abitacolo offre un’impressione generale di ben fatto: sul cruscotto spiccano due quadranti sportivi, separati da un piccolo display, mentre sulla plancia c'è l'ampio schermo touch (da 7 a 8,4 pollici a seconda della versione) dell'infotainment, gestibile anche tramite i comandi vocali. Per quanto riguarda lo spazio, davanti si sta comodi (oltre che in alto), ma anche dietro non ci si può lamentare, sia per l'accessibilità (grazie alle porte dall'apertura generosa) sia accomodandosi sul divano, dove in due si sta larghi, con l'eventuale terzo passeggero che non deve affrontare troppi sacrifici. Con il frazionamento 40/20/40 e il sedile anteriore reclinabile si possono caricare anhe oggetti lunghi, anche se la capacità non è eccezionale, soprattutto con la ruota di scorta, che sottrae una settantina di litri dichiarati rispetto alle versioni con il kit di riparazione. Comodo il portellone elettrico, azionabile sia dall’interno (con il tasto sulla plafoniera) sia dal telecomando. Ricca la dotazione, che in base all'allestimento o attingendo dalla lista degli optional può contare anche sull'impianto audio Beats a nove altoparlanti, sul navigatore satellitare e sulla compatibilità con gli standard Android Auto e Apple CarPlay. Diverse, infine, le prese multimediali, tra cui due Usb, una anteriore e una per il divano (di ricarica, oltre a una da 230 V), una Aux e due da 12 V, di cui una nel bagagliaio.
Come va: non è semplicemente una Suv ad ampio spettro d'utilizzo, perché offre soddisfazioni anche sui percorsi più impegnativi. In particolare, per gli amanti del fuoristrada vero, c'è la variante Trailhawk, con un'altezza da terra maggiorata (21,6 cm), angoli più favorevoli (attacco 30°, dosso 24°, uscita 34°) e sospensioni in grado di garantire un’escursione fino a 20 centimetri. Non manca, poi, la modalità 4WD Low, che sfrutta fino in fondo la prima cortissima (rapporto totale 20:1) del cambio automatico a nove marce, per non sentire l'assenza delle ridotte. Nel complesso lo sterzo è equilibrato: pronto e graduale, ha un carico corretto. A freddo l'impianto frenante offre una buona risposta, con spazi d'arresto interessanti. La frenata diventa invece più lunga sui fondi differenziati. La Compass è comoda in autostrada, pur con qualche fruscio aerodinamico di troppo, ma grazie al buon equilibrio del telaio e alla sensazione di compattezza ed efficacia offerta dalle sospensioni, ti asseconda sempre in modo puntuale, con un rollio che si sente, ma senza essere mai eccessivo.
Pregi:
sia nei tragitti autostradali sia su statali ricche di curve regala la massima godibilità. Cosa che avviene anche nell'off-road leggero, persino per le versioni 4x2. E qualità della vita a bordo è da sport utility di categoria superiore.
Difetti:
nella frenata sui fondi differenziati (bagnato/ghiaccio) gli spazi di arresto sono più lunghi della media. Tutto bene, invece, negli altri casi.

Dimensioni e caratteristiche JEEP Compass

  • Anno modello: 2021-2022
  • Posti: 5
  • Porte: 5
  • Serbatoio: 55-60l
  • Altezza Altezza: 163-166 cm
  • Larghezza Larghezza: 182 cm
  • Lunghezza Lunghezza: 440 cm

Sicurezza

  • Crash test euro NCAP
  • 5 su 5

Consumi reali rilevati | €/100 km

Accessori di serie su questo modello

Comfort

  • Bluetooth
  • Climatizzatore
  • Connessione dati
  • Controllo automatico velocità
  • Intelligent speed assist
  • Servosterzo

Esterni

  • Calotte specchi Gloss Black
  • Cerchi in lega
  • Correttore assetto fari
  • Fari anteriori a LED
  • Retrovisori elettrici
  • Tergilunotto
  • Vetri elettrici anteriori
  • Vetri elettrici posteriori
  • Interni

  • Indicatore temperatura esterna
  • Quadro strumenti a colori da 10,25 " TFT configurabile
  • Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Sicurezza

  • ABS
  • Airbag laterali
  • Airbag per la testa
  • Chiave con transponder
  • Chiusura centralizzata
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Controllo elettronico della trazione
  • Frenata automatica di emergenza
  • Immobilizzatore
  • Pretensionatore cinture
  • Riconoscimento pedoni e ciclisti
  • Rilevatore di stanchezza
  • Altro

  • Airbag frontali anteriori
  • Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Allestimenti

      Allestimenti   Prezzo Anno Cilindrata kW/CV  
    Compass 1.6 Mjt II 2WD Longitude
    Compass 1.6 Mjt II 2WD Business
    Esaurimento Scorte
    Compass 1.6 Mjt II 2WD Night Eagle

    PROMO

    Compass 1.5 T4 130CV MHEV 2WD Longitude
    Compass 1.6 Mjt II 2WD Limited

    PROMO

    Compass 1.5 T4 130CV MHEV 2WD Business
    Esaurimento Scorte

    PROMO

    Compass 1.5 T4 130CV MHEV 2WD Night Eag.

    PROMO

    Compass 1.5 T4 130CV MHEV 2WD Limited

    PROMO

    Compass 1.5 T4 130CV MHEV 2WD Red
    Compass 1.6 Multijet II 2WD S

    PROMO

    Compass 1.5 T4 130CV MHEV 2WD Upland
    Esaurimento Scorte

    PROMO

    Compass 1.5 T4 130CV MHEV 2WD S

    PROMO

    Compass 1.3 T4 190CV PHEV AT6 4xe N.Eag.

    PROMO

    Compass 1.3 T4 190CV PHEV AT6 4xe Limit.

    PROMO

    Compass 1.3 T4 190CV PHEV AT6 4xe Bus.P.

    PROMO

    Compass 1.3 T4 240CV PHEV AT6 4xe Red

    PROMO

    Compass 1.3 T4 240CV PHEV AT6 4xe Upland
    Esaurimento Scorte

    PROMO

    Compass 1.3 T4 240CV PHEV AT6 4xe Trail.

    PROMO

    Compass 1.3 T4 240CV PHEV AT6 4xe S
       

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