Suv/Fuoristrada
benzina
benzina o GPL
gasolio
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Le basi tecniche sono le stesse della Fiat 500X e, come la consorella, nasce nello stabilimento di Melfi (PZ): un dettaglio che la rende la prima Jeep prodotta fuori dai confini statunitensi. È a suo agio in tutte le situazioni e, rispetto alla cugina torinese, ha maggior feeling con i terreni accidentati, dove se la cava piuttosto bene anche grazie alle dimensioni compatte della carrozzeria. Proprio per le situazioni più “avventurose”, esiste una versione pensata in funzione di un utilizzo più estremo: si tratta della molto ben attrezzata Trailhawk, la quale, oltre che sulla trazione integrale, può contare sul cambio automatico a nove marce e su un raffinato sistema di assistenza alla guida off-road.

In definitiva: è compatta ma non troppo, fuoristrada, ma anche no, con quattro ruote motrici, ma anche con due soltanto. È questo il suo segreto. E lo è a prescindere dalle motorizzazioni, perché va piuttosto bene un po’ con tutte. Per i benzina, meglio puntare sul 1.400 sovralimentato, che è quel che serve per trovarsi tra le mani un’auto piacevole e molto ben guidabile. Per i turbodiesel, invece, tra il 1.600 e il 2.000 è una scelta personalissima, da fare in base alle esigenze e alla disponibilità economica di ciascuno, perché vanno tutti molto bene.

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Corpo vettura

2017 2018 Anno modello
167-170 181
424-426
Dimensioni (cm)
5 POSTI
5 PORTE
48L Serbatoio

Sicurezza

5 su 5

Accessori di serie
su questo modello

Comfort

  • Autoradio
  • Autoradio DAB
  • Bluetooth
  • Presa USB
  • Servizi live

Esterni

  • Correttore assetto fari

Interni

  • Indicatore temperatura esterna
  • Volante regolabile

Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria

Sicurezza

  • ABS
  • Airbag laterali
  • Airbag per la testa
  • Chiave con transponder
  • Chiusura centralizzata
  • Immobilizzatore
  • Sistema di fissaggio ISOFIX per i seggiolini dei bambini

Altro

  • Stop&Start

Pacchetti

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