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Semaforo verde per la corsa agli incentivi. A partire dalle ore 10 di sabato 1 agosto fino al 31 dicembre 2020, sarà infatti possibile prenotare i contributi per l'acquisto di veicoli a basse emissioni previsto dal decreto Rilancio con le novità introdotte attraverso i recenti emendamenti. L'elenco di vetture per le quali richiedere il bonus si è ampliato includendo diverse Euro 6: più sotto, è possibile scaricare i nostri Pdf con l'elenco completo di tutti i modelli incentivati.

Si arriva a 10 mila euro di sconto. Il bonus, come è noto, può arrivare fino a 8 mila euro per l’acquisto con rottamazione e fino a 5 mila euro per l’acquisto senza rottamazione; a questi si aggiungono sconti fino a 2 mila euro che verranno concessi direttamente dai venditori. Il contributo va richiesto sull'apposito portale predisposto dal Mise: tuttavia, l'ammontare complessivo delle risorse stanziate dal decreto Rilancio, 50 milioni di euro, costringerà gli interessati a una corsa contro il tempo, almeno fino al "rifornimento" previsto dal cosiddetto decreto Agosto.

Quanto è previsto per le Euro 6. Nello specifico, per le vetture non elettriche o ibride plug-in, il decreto rilancio rende disponibili contributi statali fino a 1.500 euro (più altri 2.000 garantiti dal concessionario sotto forma di sconti) per chi rottama una vettura di almeno dieci anni e compra  un'auto nuova Euro 6 con emissioni tra i 61 e i 110 g/km di CO2 e prezzo fino a 40 mila euro al netto dell’Iva. L’incentivo, per un totale di 3.500 euro, è subordinato alla concessione dello sconto da parte del venditore. Senza rottamazione, il contributo scende a 750 euro (con 1.000 euro garantiti dal concessionario).

Sale l’ecobonus. Per l'acquisto di modelli con emissioni tra i 0 e i 60 g/km, sostanzialmente le elettriche e le ibride plug-in che già godono dell'ecobonus, è stanziato un ulteriore contributo di 2 mila euro (più altri 2 mila concessi dal venditore) a fronte della rottamazione di una vecchia auto e di 1.000 euro (più altri 1.000 della concessionaria) senza rottamazione. Di conseguenza, per gli ultimi cinque mesi del 2020 l’ecobonus e le misure del decreto Rilancio si sommano e rafforzano sensibilmente il sostegno destinato alle auto a basse emissioni: per le vetture tra 0 e 20 g/km di CO2 (praticamente le elettriche), l'incentivo totale passa da 6 a 10 mila euro con rottamazione e da 2.500 a 6.500 senza, mentre per le auto tra i 21 e i 60 g/km di CO2 (intervallo nel quale ricadono tutte le ibride plug-in e qualche full hybrid) il sussidio aumenta dagli attuali 2.500 euro a 6.500 in caso di rottamazione, e da 1.500 a 3.500 senza rottamazione.

In arrivo un ''rifornimento''. Come detto, se le risorse appaiono comunque esigue per dare il sostegno necessario al settore, e soprattutto per venire incontro alle esigenze dei cittadini che devono sostituire la propria auto, in vista c'è un rafforzamento degli incentivi con il futuro dl Agosto. Secondo le prime indiscrezioni, la misura dovrebbe prevedere 500 milioni di nuovi stanziamenti. Il provvedimento potrebbe essere varato a giorni.

COMMENTI

  • mi sono recato stamattina presso un concessionario DACIA per farmi fare il preventivo per la sostituzione del mio automezzo (euro 5 immatricolato 04/10 a cui dovrei cambiare tutta l'iniezione per continuare ad usarlo), ma mi sono sentito rispondere che gli incentivi sulla rottamazione sono solo per gli euro da 0 a 4 (ho cercato in rete ma non ho trovato riferimenti in tale senso) e mi hanno proposta una permuta da 800 € senza considerare eventualmente il bonus senza rottamazione.
  • Anche io ho stamane ,forte degli incentivi statali e tenendo conto della attuale condizione economica per il settore auto,sono andato dal concessionario sicuro di portarmi a casa una Dacia Duster gpl versione top di gamma ad un prezzo conveniente.Grande delusione :dei 17’500e iniziali appena 500e di sconto compresi gli incentivi statali per chi non ha auto da rottamare.Mah,ripensandoci non vedo questa tanto pubblicizzata convenienza .Meglio spendere 600e per rimettere a posto la mia Y metano con 130,000km e andare ancora avanti un paio di anni.
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  • Guardando un po le offerte su siti prima e dopo gli incentivi, ho la sensazione che l'incentivo sia stato accorpato in quello che prima era lo sconto della casa, anzi a volte il totale è quasi diminuito.. così ci guadagnano solo le case.. tipico metodo italiano..
  • Potresti indicare che auto hai comprato? Così evito di acquistarle, se sono ancora in produzione, sicuramente non di quella marca. I meccanici generici bravi, adesso riparano tutto e per accorgersene basta fare un giro in uno di questi, dove si trovano auto anche modernissime, comprese le full hybrid.
  • Sono d'accordo con Leone, per chi non vuole auto alla moda, non c'è convevienza. Ma non ho avuto bisogno di andare dal concessionario per capirlo, è bastato leggere 4ruote, per cui non cambio idea, rinvio sine die la sostituzione delle auto di famiglia. Mi servono auto che possano essere riparate dal meccanico sotto casa e senza elettronica, tanto dopo qualche anno diventa obsoleta o si rompe e la sostituzione è troppo costosa per il valore reale dell'auto. Ci sono già cascato due volte ho comprato auto con comandi vocali, navigatore telefono di bordo, bt, sensori, telecamere ecc. dopo 5 anni non funziona più nulla o non si interfacciano più con smart, e "aggeggi" vari", per cui ho deciso che le prossime non decono avere nulla di tutto questo, o quanto meno ridotto al minimo. Per cui trascurerò gli incentivi, bonus e tutto il resto e mi terrà le vecchie auto.
  • Come detto prima commentando un altro articolo. Tanti articoli sui sconti. Io voglio cambiare un vecchio diesel per una nuova. I bonus quindi dovrebbero essere utili. Non mi posso permettere troppe quindi vado alla Dacia. Dacia dice che non fa sconto per i 2000 del concessionario. I 1500 si ma soltanto con finanziamento che ti costa 1700 di tasse. Quindi non è uno sconto. Altre marche normalmente fanno già un sconto anche più di 2000. Quindi il governo fa bella figura ma devo comprare una macchina più costosa per avere incentivi., anche se io voglio cambiare il mio vecchio diesel inquinante. Tutto stronzate quindi questi incentivi finti. Mi dispiace



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