La nuova Audi A6 L e-tron Concept debutta in anteprima mondiale al Salone di Pechino. Si tratta di un'inedita variante a passo lungo della nuova A6, creata per l'esigente pubblico cinese e dotata di una tecnologia PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) plug-in di nuova generazione, capace di offrire 80 km di autonomia a emissioni zero, una soluzione fino a oggi non disponibile su alcun modello di serie del Gruppo VW.
Dimensioni. Per quando riguarda la carrozzeria, mantenendo la nuova filosofia costruttiva che fa largo uso dell'alluminio, la A6 L anticipa la nuova versione attesa sul mercato cinese, dotata di un passo di 3,01 metri e lunga 5,02 metri totali, 10 cm in più rispetto al modello standard offerto in Europa. La Casa dei Quattro Anelli ha inoltre curato con attenzione insonorizzazione e riduzione delle vibrazioni, per elevare ulteriormente il comfort.
Caratteristiche. Oltre ai gruppi ottici full Led, spiccano la calandra single frame specifica, i cerchi da 21" e l'inedito diffusore posteriore, tipici dei prototipi e-tron, mentre l'abitacolo offre materiali di pregio per le finiture e una speciale plancia strumenti che accoglie l'indicatore relativo al funzionamento del sistema ibrido e lo stato di carica delle batterie. I sedili posteriori offrono il sistema di ventilazione e massaggio e non mancano sistemi multimediali di ultima generazione MMI Touch, predisposto per riconoscere ben 29.000 caratteri della lingua cinese.
Propulsore. L'Audi, che in Cina è presente grazie alla joint-venture con FAW, utilizza lo stesso schema ibrido parallelo già disponibile su Q5, A6 e A8 di serie, abbinando il 2.0 litri TFSI da 211 CV a un motore elettrico da 95. Questa versione aggiunge l'opzione plug-in, con batterie agli ioni di litio raffreddate a liquido, che alla velocità di 60 km/h permettono di percorrere fino a 80 km. Il recupero dell'energia in frenata e la complessa gestione dell'iterazione tra i propulsori consente di ottenere in ogni condizione di guida la massima autonomia globale. L.Cor.
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