Non ha il volante e infatti c'è lo zampino della guida autonoma. Già, perché FV2 (acronimo di Fun Vehicle 2), una delle concept car che la Toyota presenterà al Salone di Tokyo 2013, è davvero pronta a sfidare il futuro: si guiderà, infatti, con i movimenti del corpo. E sarà persino in grado di "connettersi" alle emozioni del pilota. Una simbiosi uomo-macchina, insomma, degna di un film di fantascienza.
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Forme dal futuro. Le linee affusolate non hanno nulla da invidiare a visioni sci-fi vicine e lontane, con un feeling complessivo che a più di qualcuno ricorderà l'indimenticabile Tron. FV2, rigorosamente monoposto, è lungo tre metri e largo poco più di uno e mezzo. Le ruote sono sempre quattro, anche se disposte dove non te lo aspetti: davanti, ai lati e dietro.
La connessione. La concept si "guida" in piedi: dopo l'accensione (con il passaggio dallo "sleep mode" al "driving mode") la calotta anteriore si alza e fa da scudo durante la marcia, consentendo al conducente di impartire la direzione voluta con gli spostamenti del corpo. Nel frattempo, le tecnologie V2V (Vehicle to vehicle) e V2I (Vehicle to infrastructure) consentono a FV2 di muoversi in sicurezza e di fornire ogni tipo di avviso e assistenza alla guida. Immancabile, ovviamente, il display in realtà aumentata, collocato all'interno del parabrezza.
Una guida "intuitiva". Di tutt'altro genere, ma altrettanto futuristica, è quella che Toyota chiama "connessione emotiva", derivata dalla tecnologia Toyota Heart Project, sperimentazione sull'intelligenza artificiale e la comunicazione uomo-robot. Tramite un sistema di riconoscimento facciale e vocale, infatti, FV2 è in grado di raccogliere informazioni sull'umore e lo stato del pilota: accorpati ai dati di guida e allo storico degli spostamenti, questi elementi permettono a FV2 di suggerire destinazioni e di assistere il conducente, diventando una sorta di co-pilota in grado di "evolvere" e di essere sempre più preciso col passare del tempo.
L'app-gioco. Su iTunes e Google Play (basta cercare "FV2") è già disponibile un'applicazione che mostra i primi dettagli del progetto e della "guida intuitiva" made in Toyota. Un mini-game a tutti gli effetti, visto che è possibile guidare la concept car attraverso vari tracciati e percorsi. Durante il Tokyo Motor Show sarà rilasciata anche una modalità campionato: un altro piccolo tassello di interazione, chiave del presente e del futuro.
Davide Comunello
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