Al Salone di Shanghai, la BMW svela la Vision Driving Experience: si tratta della concept che riassume il percorso fatto fino a oggi per sviluppare la piattaforma Neue Klasse e della versione priva di camuffature del modello svelato a febbraio.
La luce è anche funzione. Il prototipo è stilisticamente simile alle varianti precedenti, ma propone per la prima volta una speciale vernice luminescente con pigmenti fotosensibili che di notte rilasciano l'energia accumulata di giorno nei toni del giallo. I cerchi di lega, invece, riprendono le funzionalità già viste sulla versione di febbraio, con giochi di luce sulle razze che indicano il recupero d'energia, la frenata e l'accelerazione su ogni ruota.
Hearth of Joy portato al limite. Il vero cuore della concept è il sistema Hearth of Joy: quest'ultimo gestisce sia la dimamica del veicolo, sia il powertrain e verrà riproposto nei modelli di serie: la BMW inizierà la produzione dei veicoli basati sulla piattaforma Neue Klasse entro la fine di quest'anno. A Shanghai la BMW ha portato al limite questa piattaforma con una vera e propria dimostrazione di forza: la concept, dotata di aerodinamica attiva, è infatti in grado di sviluppare 3 g di accelerazione laterale e 1.200 kg di downforce ed è stata protagonista di una serie di manovre acrobatiche con i collaudatori Jens Klingmann ed Elias Houndtonji durante l'evento della BMW Night.
La versione di serie non sarà così. La Vision Driving Experience contiene elementi stilistici e tecnici che troveremo sui modelli di serie, ma non anticipa direttamente il prodotto che BMW porterà nelle concessionarie. la concept, infatti, è stata sviluppata per portare all'estremo le prestazioni e le potenzialità di calcolo della piattaforma per testarla in un ambiente estremo.
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