Skoda
Torna la Favorit, ma è una concept

I designer della Skoda hanno provato a reinterpretare in chiave moderna la Favorit, utilitaria nata nel 1987 oltre la Cortina di Ferro, e arrivata in Italia solo due anni più tardi: un modello che ha inaugurato quello che a Mladá Boleslav definiscono il “corso moderno” intrapreso dalla Casa boema, che sarebbe entrata a far parte del gruppo Volkswagen nel 1991.

Da hatchback a crossover. La concept realizzata dal designer Ljudmil Slavov interpreta l’utilitaria disegnata da Bertone come crossover cittadina elettrica, con le ruote alte e le fiancate muscolose; al tempo stesso, molti sono i richiami all’originale, dalle linee nette della carrozzeria (comprese le due nervature longitudinali sul cofano) alla forma delle vetrature laterali. I sottilissimi gruppi a Led anteriori richiamano la forma trapezoidale di quelli originali, con coperture semitrasparenti per proiettare motivi luminosi diversi e personalizzabili. Al posteriore il designer ha preferito uno stile più originale, a partire dallo spoiler che convoglia l’aria lungo il lunotto.

Non arriverà nelle concessionarie, però... “Vista con gli occhi di oggi, anche la Favorit originale era già Modern Solid”, spiega Slalov parlando dello stile usato per la sua concept. “Era tecnicamente e visivamente semplice, pensata per il grande pubblico. Non ho voluto però utilizzare elementi dello stile Skoda attuale, come la Tech-Deck Face. Questo vuol essere un tributo alla Favorit originale”. Il modello non ha un futuro in serie all’orizzonte, ma alcune soluzioni, come lo stile dei cerchi, potrebbero avere un seguito. “Guardate anche le portiere”, aggiunge il designer: “sono molto particolari, hanno le maniglie affiancate, integrate nella fiancata, e si aprono in direzioni opposte”.

C’è anche la “sportiva”. Accanto alla versione stradale, Slavov si è divertito a creare una concept da corsa che richiama l’eredità sportiva della Favorit, arrivata prima e seconda nel Rally di Monte Carlo del 1993 e vincitrice del campionato l’anno successivo, nella classe 2 litri. La concept si caratterizza per le carreggiate allargate, le appendici aerodinamiche e gli originali paraurti in materiale morbido.