Citroën Grand C4 Picasso
Una settimana con la 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6 Shine - VIDEO

La protagonista del Diario di bordo di questa settimana è la Citroën Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6 Shine, la più bella e la più costosa di ben sette allestimenti basati su questo motore e questo cambio - anche se nella gamma c’è davvero da perdersi - a listino al prezzo di 34.050 euro. Lunga 4,67 m (17 cm in più della C4 Picasso "normale") offre sette posti e una ricca dotazione di serie. Ma scopriamola nel dettaglio.        

Day 1. Quello delle monovolume grandi e superspaziose, addirittura a sette posti, è un formato d’automobile che è andato molto forte un po’ di tempo fa. Ora sono più richieste le avventurose sport utility, ma questo non vuol dire che chi queste auto le sa fare bene non abbia continuato a farle, per esempio la Citroën e la Reanult. L’esempio della Grand C4 Picasso è lampante: molto comoda, enorme dentro, estremamente versatile per il carico. Da oggi inizia il nostro diario di bordo con lei. Carlo Bellati, redazione WebTv

Day 2. A tre anni dal lancio, avvenuto al Salone di Ginevra del 2013, la seconda generazione della Grand C4 Picasso riceve il primo restyling. Oltre ad alcuni ritocchi estetici, concentrati principalmente nel frontale, le principali novità sono concentrate nell'equipaggiamento e nei sistemi di assistenza alla guida. Ma vediamoli nel dettaglio. Alessandro Carcano, redazione Internet

Day 3. Nel terzo giorno del diario di bordo della Citroën Grand C4 Picasso diamo uno sguardo agli interni: c’è posto per sette, anche se gli ultimi due posti sono più adatti a persone di piccola-media statura o a bambini e per brevi viaggi. La seconda fila di sedili è composta da tre sedute distinte: come si possono regolare? Scopritelo con noi in questo video! Francesca Galbiati, redazione WebTv

Day 4. Spazio e confort sono le doti migliori della Gran Picasso, ma com’è fatta dal punto di vista della qualità costruttiva? Ce ne parla, in questo quarto giorno, Roberto Boni della redazione Prove su strada/tecnica, che esamina la monovolume francese per valutarne il livello dell’esecuzione.

Day 5. Ultimo, ma non ultimo: nel quinto giorno del diario di bordo con Andrea Stassano, della redazione Prove su strada, andiamo a esaminare il posto guida della monovolume Citroën. Di grande importanza per un’auto destinata a chi trascorre tanto tempo al volante. E la Grand C4 Picasso offre tanto spazio, un sedile comodo, ampie regolazioni e diversi “gadget” che rendono più piacevole la vita a bordo. Per quanto riguarda tutte le informazioni destinate a chi guida, condensate nella strumentazione e nel monitor, la combinazione, qui, è diversa da quelle delle altre concorrenti. Ed è tutta da scoprire nel video.