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Tesla Supercharger
Nuovo calcolo per il consumo dei kWh: adesso si paga un surplus

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Nuovo calcolo per il consumo dei kWh: adesso si paga un surplus
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La Tesla ha modificato le regole relative ai pagamenti in alcuni dei suoi Supercharger. Dopo aver per anni fornito energia gratuitamente ai propri clienti, la Casa di Palo Alto ha introdotto il servizio a pagamento, registrando però qualche limite nella gestione che ha richiesto dei correttivi al servizio.

La climatizzazione si paga a parte. Nei paesi dove i clienti non pagano al minuto, ma in base all'energia effettivamente trasferita al veicolo, è stato implementato un nuovo calcolo che non tiene conto soltanto della corrente realmente immagazzinata nelle batterie durante il rifornimento, ma anche di tutto ciò che viene consumato in sosta. In particolare, parliamo dell'energia che alimenta la climatizzazione di bordo e il sistema di regolazione della temperatura delle batterie: in condizioni climatiche particolari, la Tesla potrà quindi fatturare da 10 a 25 kWh in più per questi servizi.

In Italia si pagano 0,30 € per kWh. Per quanto riguarda la rete italiana dei Supercharger, il sito ufficiale della Tesla conferma che, "dove possibile, i proprietari pagano per kWh, secondo il metodo più equo e più semplice. In altre zone, il servizio è fatturato a minuti". In quest'ultimo caso, sono previsti due livelli dettati dalla potenza della ricarica, al di sotto o al di sopra dei 60 kW. Nel nostro paese, la Tesla ha stabilito un prezzo di 0,30 € per ogni kWh.

COMMENTI

  • Aldilà della simpatia o dell'antipatia nei confronti di TESLA rimane il fatto che il costo della ricarica con ENEL X (50kw DC) sia di 0.45 Euro + 0.01 Euro al minuto. E viene conteggiata l'energia fornita ( non quella incamerata dalle batterie) esattamente come ora Tesla si accinge o ha gia fatto. La differenza di costo oltre alla limitata potenza 50KW vs 150KW mostrano ancora una grandissima convenienza dei supercharger Tesla (ove disponibili)
  • E' vero Romanelli non ha capito nulla dell'argomento. Il problema non è cosa ti da Tesla, il che me ne può fregare di meno, ma è in che modo e termini.
  • Ah ah, il solito Buratti. Veramente un troll. Taccia gli altri delle sue incompetenze, e infesta il sito. Intanto le azioni della Tesla volano molto alto, come starà rosicando !! Ma non tanto per il titolo, quanto per la grande fiducia di cui gode ora Tesla, e per la grande sfiducia che comincia a serpeggiare per le vecchie grandi case automobilistiche.
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  • Aggiornamento importante che non riguarda model x che continua ad usufruire delle ricariche illimitate - cambieranno anche queste ? Forse ma resterà sempre l’immensa comodità di avere una rete diffusa in tutta Europa (e serve per i lunghi viaggi visto che per l’uso quotidiano mica si ricarica ai supercharger
  • Birniani, è lei che non si è accorta di aver fatto un intervento da invasata...come al solito non capisce nulla dell'argomento e del significato di quello che legge perchè i suoi neuroni vanno a massa. SVEGLIA !! Il punto NON è se quello che offre Tesla è utile o meno. Se adesso ci arriva bene se no...ciccia...
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  • Peccato intelligentona che sta storia dei SC che ce li ha solo Tesla e con quelli puoi andare dove vuoi mentre gli altri sono retrogradi, l'avete tirata fuori voi spaccando a dismisura i cxxxxxxi. Adesso che il divino vi spenna per bene gli SC non servono più ?... MIRACOLO !!! Adesso saltano fuori le colonnine, come i retrogradi, e vanno bene...Ma vada a...
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  • E' lo scotto da pagare per usare una tecnologia proprietaria. L'hai comprata ? Adesso stai al Divino volere se no...ciccia...
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  • Per fortuna che all'Agip non mi cambiano il prezzo se mi lavano anche il vetro 🤣🤣🤣🤣
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  • Il prezzo al kWh è certamente più in regola con le normative, 0,30 centesimi, se la ricarica è a 60 kW, è certamente di buon livello competitivo. Pensare che una Microlino si ricarica con 10 kWh... ;)
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