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Maserati
Prodotta la Ghibili numero 100.000

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Prodotta la Ghibili numero 100.000
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La Maserati ha raggiunto uno storico traguardo: nelle scorse ore la Ghibli numero 100.000 ha lasciato le linee di produzione della fabbrica di Grugliasco, in provincia di Torino. La quattro porte del Tridente, presentata nel 2013, ha riscosso molto successo sia all'estero, sia in Italia: il 100.000° esemplare, infatti, è destinato a un cliente della Penisola.

Blu con interni neri. Caratterizzata da una tinta esterna color Blu Emozione e da rivestimenti interni di pelle naturale Pieno Fiore neri, la vettura numero 100.000 è una Ghibli S Q4 GranSport con motore V6 3.0 turbo da 430 CV con trazione integrale. In questa configurazione al vertice della gamma, la berlina italiana riesce a scattare da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi e a toccare una velocità massima di 286 km/h. A listino sono però disponibili anche varianti meno sportive, come le V6 diesel da 250 e 275 CV e la sei cilindri benzina da 350 CV.

COMMENTI

  • Mi fanno sorridere alcuni commenti negativi sui modelli attuali Maserati, senza alcuna esperienza diretta. La Ghibli e' stata il modello piu' venduto della storia del marchio ed ha sollevato il marchio in tutto il mondo e nei mercati emergenti. Altro che "mezzo flop". Sono un felice possessore di una S Q4 430CV e, guidandola quotidianamente, posso riscontrarne pregi e difetti. Ho avuto Porsche, BMW, Audi, Alfa, Lancia e ad oggi la mia seconda macchia e' una Alfa Giulia Veloce 280CV. Adoro la mia Ghibli ed e' una delle auto migliori che ho mai posseduto, ne sono pienamente soddisfatto. Ha una grandissima erogazione di potenza, ripresa formidabile, ottimi materiali nell'abitacolo (pelle naturale, alcantara) a parte qualche componente condiviso col gruppo FCA (come succede a tutte le altre case automobilistiche per limitare i costi). Ovviamente la linea e' fantastica e attrae sempre gli sguardi, il suono del motore e' meraviglioso, considerato tutt'ora il miglior sound tra le berline e anche migliore di tante sportive. Il rombo a freddo in modalita' sport e' epico e mette i brividi ogni volta. Ottima tenuta di strada ed eccezionale stabilita' ad alta velocita'. Sarei tanto curioso di sapere se quei soggetti che la criticano definendola "vecchia" e sbagliata possono dire lo stesso, o forse non hanno la minima idea e parlano per sentito dire o invidia. Secondo il mio punto di vista, bisognerebbe evitare di sparare a zero su prodotti che non si sono mai sperimentati direttamente.
  • Se come leggo,questa auto è stata un "mezzo flop.."dimostra che chi ha quei soldi per una auto,vorrà spemderli per un marchio"premium" tedesco e pertanto tutti gli "auspici" di nuovi modelli Lancia fascia alta:perchè è su questi che si guadagna e non con un segmento "C" tipo Delta,la FCA lo sa bene e non investirà su Lancia.Pesa ancora sui conti aziendali la Thesis:la Thema americana è costata molto meno perché hanno solo cambiato interni calandra ecc di un modello già in produzione.
  • Gran macchina Motore immagine e prestazioni spettacolari Linea e materiali interni mozzafiato Infotainment imbarazzante: perché?
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  • Luigi Galante direttore Manufacturing
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  • eta media dei lavoratori Maserati? 60 anni dal colpo d'occhio
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  • Magari un certo numero saranno anche nei piazzali o nei concessionari a km 0 ma ne hanno prodotte certamente di più della Thema "americana" messa sul mercato con grande lungimiranza della dirigenza del tempo e forse anche di ora?
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  • Un articolo sul disastro Maserati e la continua cassa integrazione dello stabilimento MAI. Celebriamo invece la 100 millesima auto destinata ai parcheggi dei vari moli italiani in questo caso.
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  • Non ho alcun idea di chi sia quel signore mal vestito, ma qualcuno dovrebbe dargli una mano a sistemare quella cravatta. Se ti ritrovi nel mondo dei prodotti di lusso, anche per caso, non puoi permetterti di andare in giro con un look da venditore di pentole sfigato .... anche se le cose vanno male.
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  • E dove le hanno impilate tutte? 😘
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