Foto spia

Audi Q5
Test invernali per il facelift

Audi Q5
Test invernali per il facelift
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L’Audi Q5 è pronta a sottoporsi al classico aggiornamento di metà carriera: come dimostrano le foto spia odierne, un muletto della Suv tedesca è stato immortalato durante una prima fase di messa a punto su strade innevate. L’upgrade, com’era logico aspettarsi, non andrà a stravolgere lo stile attuale del modello, bensì affinerà il design con delle modifiche mirate a delle singole componenti della carrozzeria, per rimanere al passo coi tempi.

Ritocchi mirati. Il frontale, per esempio, adotterà una calandra più grande, che ricorda l’impostazione introdotta sui modelli di recente produzione, come la Q8. Al suo fianco, non mancheranno gruppi ottici con forme e grafiche aggiornate. Le fiancate potrebbero invece sfoggiare paraurti leggermente più bombati, mentre gli elementi stilistici di maggiore spicco al posteriore saranno i fanali, attualmente camuffati in maniera massiccia.

Interni hi-tech. Allo stato attuale, purtroppo, non ci sono immagini che ci permettano di fare delle considerazioni sull’abitacolo. Nonostante ciò, è lecito aspettarsi che all’aggiornamento degli esterni si affianchino delle novità anche per gl’interni, con una dotazione hi-tech d’ultima generazione abbinata a un corposo elenco di sistemi di assistenza alla guida. Per quanto concerne le motorizzazioni non dovrebbero esserci grandi sorprese, con la conferma dell'offerta attuale.

COMMENTI

  • "Non avrai altro hobby all'infuori di me". 392-70=322, 465-70=395. Sono operazioni che si fanno nelle prime classi dell'elementari derivanti dal problema: Il volume del bagagliaio di una macchina (Q5 normale) ha una capacità che varia da 392 litri con i sedili in posizione e 465 con i sedili completamente avanzati. Quanto misurerà il volume di un'auto avente 70litri in meno (Q5 plug-in pagella a pagina 61 di Dossier SUV&Crossover) nelle due posizioni del sedile? Se non sei in grado di fare tale operazione senza mettere in colonna i numeri o, meglio, a mente, ti puoi aiutare con una calcolatrice....
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  • Se ho messo il "virgolettato" è semplicemente perché ho scritto la frase riportata in pagella della Q5 Plug-in. Molto probabilmente, a novembre, non hai acquistato "anche" il Dossier SUV&Crossover....se hai in dubbio la "mia credibilità", questa lo è anche verso Quattroruote. Che poi I restyling di Audi già li si conoscono, e non lo puoi negare. Già un modello "nuovo" è un restyling del modello che va a sostituire....
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  • MGHV, vedo che l'unico hobby che hai è, purtroppo, quello di rispondere esclusivamente ai miei commenti. La Q5 normale ha un bagagliaio misurato da Quattroruote che va da 392 a 465litri a seconda se ci sono tra i sedili zero oppure, al massimo, 42cm. Nella prova della plug in, Quattroruote afferma che "Perde però circa 70 litri rispetto alla Q5 standard per via del piano di carico più alto (da 52 a 42cm ndr)". Di conseguenza la plug in ha un bagagliaio che varia da 322 a 395litri senza spazio per le gambe (se la matematica non è un'opinione). Vedremo se con questo "restyling" ci sia un bagagliaio "degno" di questo nome per una D-SUV da 80.000€ (e oltre opzional conpresi).
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  • Chiedo venia, nemmeno MGHV l'ha letta...molto probabilmente sarà rimasta in homepage dalle 16:39 (orario dell'unico commento del solito Elio) fino alle 17. Chi l'ha vista? Piuttosto vedo l'interesse che c'è su questa news...se non avessi scritto io e voi, commentato, sarebbe passata del tutto indifferentemente nonostante la sua permanenza in homepage per 3 giorni....a parte Remo che, giustamente, sottolinea l'inutilità del camuffamento, tanto già la si conosce...
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  • Pic 67, 4R ha scritto dei prototipi della "nuova C4" in data 22/01. Direi che la figura l'hai fatta tu non 4R.
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  • Il test consiste nella verifica che gli elastici reggano ?
  • "Poco informato", a questo punto, non sono io ma Quattroruote che fa "la figura" del solito e, ormai acclarato, lecchinaggio.
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  • Perché dovrei tacere? Altri siti ne hanno scritto, qui si fa vedere e si scrive solo di un semplice restyling non una NUOVA auto....
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  • Praticamente avrà il frontale e la plancia della Q3 oltre a riproporre i micro hybrid Audi. Anziché proporre camuffamenti restyling perché non scrivete nulla sui prototipi avvistati da giorni della "nuova" C4 (tra l'altro già in "versione" elettrica) , un SUV coupè che prenderà il posto di C4 Cactus e della stessa C4?
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