A partire dal 2019 la Lynk&Co produrrà la sua prima Suv, la 01, anche nello stabilimento belga di Ghent. Ciò permetterà alla start-up finanziata da capitali cinesi di sfruttare al meglio le sinergie con la Volvo: nell'impianto produttivo vengono già costruite, tra le altre, anche le Volvo XC40 con piattaforma CMA, la stessa sulla quale sorgeranno anche le nuove sport utility cinesi.
Subito plug-in. Dopo le indiscrezioni delle scorse settimane la Volvo ha confermato ufficialmente che gli esemplari della Lynk&Co 01 destinati al mercato europeo saranno prodotti nella stessa fabbrica della XC40 e sfrutteranno, come già visto in Cina, svariate componenti meccaniche condivise. Ciò non solo permetterà alla Volvo, che possiede il 30% del marchio cinese, di diversificare il proprio business, ma consentirà anche di ridurre i costi, aumentando i volumi di produzione e rendendo più efficienti le linee. I primi modelli prodotti in Europa disporranno di un powertrain ibrido plug-in ma, nei mesi successivi al lancio, la gamma si amplierà con nuove motorizzazioni condivise con la gamma della Volvo. Lo stabilimento belga impiega attualmente circa 5.000 lavoratori attivi nella costruzione delle XC40, V40, V60 e della S60 che presto sarà sostituita da una nuova generazione e, con l'arrivo della Lynk&Co 01, sono previste nuove assunzioni a partire dai prossimi mesi.
COMMENTI([NUM]) NESSUN COMMENTO
Per eventuali chiarimenti la preghiamo di contattarci all'indirizzo web@edidomus.it
