Come anticipato a fine novembre, la Ineos ha ripreso la produzione della Grenadier e della Quartermaster nello stabilimento francese di Hambach. Lo stop si era reso necessario dopo il fallimento della Recaro, che forniva i sedili per le fuoristrada inglesi, e che nel frattempo potrebbe aver trovato nell’italiana Proma Group un’azienda intenzionata a rilanciare il marchio nel 2025.
C’erano anche le smart. Le linee che fino al 2024 hanno prodotto le smart fortwo sono in fase di smantellamento, e verranno convertite per accogliere nuovi prodotti della Ineos. “Per noi l’anno inizia nel migliore dei modi, e sono convinto che sarà il migliore della nostra storia, dopo la crescita del 40% registrata nel 2024”, ha dichiarato Lynn Calder, ceo della Ineos Automotive. “Siamo orgogliosi di sapere che ci sono già oltre ventimila Grenadier sulle strade di tutto il mondo, compresi i nuovi mercati di Messico e Cina”. Lo stabilimento di Hambach inizia così il terzo anno di produzione della gamma Granadier: il primo veicolo a uscire dalla catena di montaggio nel 2025 è una Grenadier in Scottish White, destinata al sud della Francia.
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