L'Aston Martin ha ottenuto un'ulteriore iniezione di liquidità attraverso un'operazione che coinvolge la propria squadra di Formula 1. Lawrence Stroll è riuscito infatti a estendere a tempo indeterminato l'uso esclusivo del nome Aston Martin da parte del team (gestito dalla Amr GP Holding) pagando una royalty di 50 milioni di sterline alla Casa automobilistica, la Aston Martin Lagonda quotata in borsa.
Vendite in calo nel 2025
Questo salto mortale finanziario sembra suonare come un campanello d'allarme per la Casa di Gaydon: rilanciata nel 2020 dallo stesso Stroll, non ha ancora raggiunto i target previsti. Le vendite non decollano (5.448 veicoli consegnati nel 2025, inferiori al 2024), i debiti aumentano e i grandi investimenti messi in campo per rivoluzionare la gamma non hanno ancora portato i risultati attesi. Parte del quadro negativo è stato attribuito alla flessione degli Stati Uniti a causa dei dazi.
Le attese per la F1 2026
La Formula 1 si trova nel frattempo in un momento delicatissimo: con i grandi investimenti decisi per affrontare il cambio di regolamenti, la Aston Martin ha puntato tutto su Adrian Newey e sulla partnership esclusiva con la Honda, ma i primi test pre-campionato non hanno fornito i feedback sperati.
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