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Fiat 500
La famiglia si allarga con le versioni Hey Google

Fiat 500
La famiglia si allarga con le versioni Hey Google
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Un nuovo allestimento tecnologico, ma anche di design, entra a far parte della famiglia delle Fiat 500: parliamo dell’edizione speciale Hey Google, ispirata e caratterizzata dall’integrazione del sistema Mopar Connect con l’omonimo assistente vocale di Big G.

Gestione da remoto. Interagendo con l’app MyFiat, il proprietario può connettersi al veicolo da remoto attraverso lo smartphone o con il Nest Hub, lo smart device di Google (per l’occasione griffato "500") che l’acquirente troverà nel Welcome Kit abbinato alla vettura, il cui contenuto comprende anche una specifica cover della chiave e le indicazioni da seguire per il setup dei servizi. Dalla propria abitazione, o da qualunque altro luogo, l’automobilista potrà gestire e monitorare alcune funzioni dell'auto semplicemente pronunciando "Hey Google, chiedi a My Fiat…" informazioni come l’ubicazione della vettura, la disponibilità di carburante, i dati del trip computer e l’effettiva chiusura del mezzo, ma anche impartire comandi per chiudere le porte e gestire l’accensione dei fari.

Lo stile di Mountain View. Trattandosi di modelli della famiglia 500, finora prodotta in 3,5 milioni di esemplari dal 2007 e tante edizioni speciali, soprattutto della piccola a tre porte, la collaborazione tra la Casa italiana e Big G non poteva non prevedere specifiche caratterizzazioni estetiche del veicolo. Tra queste c’è la livrea bicolore, che abbina al bianco - il colore della home page di Google - il nero lucido di tetto e calotte dei retrovisori. Sui montanti di questi modelli, che derivano delle versioni Connect della gamma 2021, non mancano poi inserti con le nuance "istituzionali" del colosso della Silicon Valley, ripetuti anche sui sedili, mentre sulle fiancate appare il badge Hey Google, il cui logo è riprodotto anche sul touch screen da 7" delle tre vetture della famiglia 500.

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La 500. Passando in rassegna i singoli modelli che segnano il debutto delle versioni Hey Google, peraltro disponibili anche con formula di noleggio pay-per-use Leasys Miles, la piccola 500 è dotata di cerchi di lega da 15”, interni di colore nero, sedile guidatore regolabile in altezza e specifici rivestimenti, piuttosto simili al rivestimento "Flashy" della versione Connect. Come su quest’ultima non manca una fascia di color argento opaco sulla plancia, oltre alla radio Dab con sei altoparlanti e l’ormai immancabile compatibilità con Android Auto e Apple Car Play. Volendo, la 500 Hey Google è ordinabile anche nei colori Bianco Gelato, Grigio Pastello, Nero Vesuvio, Grigio Pompei e Azzurro Italia, e con carrozzeria scoperta. L’unica motorizzazione disponibile è la 1.0 Hybrid da 70 CV.

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La 500X. Quanto alla Suv della famiglia 500, anche in questo caso lo stile della versione Hey Google della 500X sembra riprendere in buona parte quello dell’allestimento Connect, dai rivestimenti che differiscono solo in alcuni dettagli (la targhetta con il logo specifico e gli inserti dei colori di Big G) alla fascia sulla plancia di color argento opaco. Troviamo poi il già citato touch screen da 7" del sistema UConnect, oltre al bracciolo, i sensori di parcheggio posteriori, quello per la pioggia e il crepuscolare. All’esterno sono di serie i cerchi di lega da 16" ed è possibile scegliere la vettura nei colori Rosso Passione, Bianco Gelato, Grigio Moda, Blue Italia e Nero Italia, oltre che nella livrea bicolore già richiamata. In questo caso la gamma motori include i FireFly, nello specifico il 1.0 da 120 CV e il 1.3 da 150 CV, e i Multijet a gasolio, in particolare il 1.3 da 95 CV e il 1.6 da 130 CV.  

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La 500L. Anche la 500L, la monovolume della famiglia 500, viene proposta in quest’allestimento con la livrea bicolore e i cerchi di lega da 16" di serie. Non mancano anche qui sedili specifici, piuttosto simili a quelli della versione Connect, e il cruscotto argento opaco, ma anche la radio Dab con lo schermo da 7" e la compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. I motori disponibili sono il 1.4 benzina da 95 CV e il diesel 1.3 Multijet, sempre da 95 CV.

COMMENTI

  • Ok, positivo che sono versioni aggiuntive, le quali possono "raccattare" altra clientela, magari quella sedotta da questi devices moderni. Più concretamente però, resta il fatto che sulla 500L non è stato adottato il recente 1.3 FireFly ma c'è ancora il vecchio Fire 1.4, e non c'è più il 1.6 MJT, il che lascerebbe presupporre che il fine vita di quest'auto è ormai vicino....