Carburanti
Benzina, diesel, GPL: quanto costa davvero fare il pieno oggi e quanti km perdi con la guerra in Iran

Con gli stessi euro di poche settimane fa oggi si percorrono meno chilometri. Benzina e diesel sono saliti rapidamente, il GPL molto meno, ma l’effetto sul pieno si sente comunque: anche le auto più efficienti fanno meno strada.

Per capire quanto costa davvero fare rifornimento in questi giorni di rialzi, abbiamo preso in considerazione sei modelli molto diffusi e, con i consumi reali del Centro Prove, abbiamo calcolato il costo del pieno e i chilometri che si perdono dopo l’escalation della guerra in Iran, nonché quanti chilometri potevamo percorrere con 20 euro qualche settimana fa e quanti oggi. 

Gli aumenti del carburante

Benzina e gasolio costano dunque di più, come segnala ogni giorno il borsino energetico che trovate nella home page di Quattroruote. Ecco come sono aumentati i prezzi negli ultimi sette giorni.

• Benzina: da 1,674 a 1,783 €/L → +6,51%
• Gasolio: da 1,728 a 1,970 €/L → +14%
• GPL: da 0,690 a 0.702 €/L → +1,74%
• Elettricità: da 125,20 a 168,54 €/MWh → +34,62%

E quindi, quanto costa fare il pieno oggi rispetto a qualche settimana fa? Ecco i risultati. 

Fiat Pandina Hybrid

• Consumo medio rilevato: 16,9 km/litro
• Capacità serbatoio: 38 litri

Riempire il serbatoio di una Pandina oggi costa circa 5 euro in più. Ma a fronte di questo, si percorrono una quindicina di chilometri in meno con la classica banconota da 20 €.

Dacia Sandero Stepway 1.0 Eco-G

• Consumo medio rilevato (a GPL): 13,3 km/litro
• Capacità effettiva serbatoio GPL: 38,65 litri

Con una vettura a GPL, nella fattispecie la diffusissima Dacia Sandero, la differenza è irrisoria, considerando però soltanto la spesa per il GPL e il funzionamento con il medesimo combustibile. Una manciata di centesimi in più, a fronte di circa 4 km in meno.

Toyota Yaris Hev 130

• Consumo medio rilevato: 19,9 km/litro
• Capacità effettiva serbatoio: 39 litri

Stesso discorso della Pandina anche nel caso di una virtuosa Yaris full hybrid, con il pieno che costerà circa 5 euro in più per percorrere una quindicina di km in meno.

Jeep Avenger Hybrid

• Consumo medio rilevato: 17,4 km/litro
• Capacità serbatoio: 44 litri

Lo stesso dicasi, ovviamente, per una Avenger ibrida: ora riempire il suo serbatoio costa di più e si fa meno strada.

Volkswagen Golf 2.0 TDI

• Consumo medio rilevato: 21,3 km/litro
• Capacità serbatoio: 50 litri

La faccenda si fa invece seria nel caso del gasolio, il cui prezzo è salito vertiginosamente. Con una Golf turbodiesel, che pure vanta eccellenti percorrenze, un pieno costa ben 13 € in più e con un “ventino” si coprono ben 35 km in meno.

Alfa Romeo Stelvio 2.2 TD 210 CV

• Consumo medio rilevato: 13,3 km/litro
• Capacità serbatoio: 58 litri

Peggio ancora con una più grande Stelvio turbodiesel, perché se finora si riusciva a restare sotto la soglia psicologica dei cento euro per un pieno, ora la si sfora di slancio, con la delusione di fare pure meno strada.