Carburanti
Fare il pieno costa sempre di più: ecco quanto spendi davvero oggi (e quanti km perdi)

Con lo scoppio della guerra in Iran, come facilmente immaginabile, il costo del petrolio è schizzato alle stelle, arrivando a superare i 110 dollari al barile. Prevedibile, e sempre tempestivo, l'aumento del carburante alla pompa (anche se è stato prodotto con petrolio acquistato prima dello scoppio del conflitto, quando i prezzi al barile erano ancora bassi).

Gli aumenti del carburante

Benzina e gasolio costano dunque di più, come segnala ogni giorno il borsino energetico che trovate nella home page di Quattroruote. Ecco come sono aumentati i prezzi negli ultimi sette giorni.

• Benzina: da 1,674 a 1,783 €/L → +6,51%
• Gasolio: da 1,728 a 1,970 €/L → +14%
• GPL: da 0,690 a 0.702 €/L → +1,74%
• Elettricità: da 125,20 a 168,54 €/MWh → +34,62%

Nei prossimi giorni, a cascata (e altrettanto prevedibilmente) aumenteranno i costi dell'energia, dei trasporti - quindi delle merci - con un rincaro del costo della vita. Ma quanto costa fare il pieno oggi rispetto a qualche settimana fa? Dopo aver selezionato sei modelli, con in mano i dati di consumo reali del nostro Centro Prove abbiamo calcolato quanto costava un pieno prima dell’inizio del conflitto e quanto costa oggi; e ancora, quanti chilometri potevamo percorrere con 20 euro qualche settimana fa e quanti oggi. Ecco i risultati.

Fiat Pandina Hybrid

• Consumo medio rilevato: 16,9 km/litro
• Capacità serbatoio: 38 litri

Riempire il serbatoio di una Pandina oggi costa circa 5 euro in più. Ma a fronte di questo, si percorrono una quindicina di chilometri in meno con la classica banconota da 20 €.

Dacia Sandero Stepway 1.0 Eco-G

• Consumo medio rilevato (a GPL): 13,3 km/litro
• Capacità effettiva serbatoio GPL: 38,65 litri

Con una vettura a GPL, nella fattispecie la diffusissima Dacia Sandero, la differenza è irrisoria, considerando però soltanto la spesa per il GPL e il funzionamento con il medesimo combustibile. Una manciata di centesimi in più, a fronte di circa 4 km in meno.

Toyota Yaris Hev 130

• Consumo medio rilevato: 19,9 km/litro
• Capacità effettiva serbatoio: 39 litri

Stesso discorso della Pandina anche nel caso di una virtuosa Yaris full hybrid, con il pieno che costerà circa 5 euro in più per percorrere una quindicina di km in meno.

Jeep Avenger Hybrid

• Consumo medio rilevato: 17,4 km/litro
• Capacità serbatoio: 44 litri

Lo stesso dicasi, ovviamente, per una Avenger ibrida: ora riempire il suo serbatoio costa di più e si fa meno strada.

Volkswagen Golf 2.0 TDI

• Consumo medio rilevato: 21,3 km/litro
• Capacità serbatoio: 50 litri

La faccenda si fa invece seria nel caso del gasolio, il cui prezzo è salito vertiginosamente. Con una Golf turbodiesel, che pure vanta eccellenti percorrenze, un pieno costa ben 13 € in più e con un “ventino” si coprono ben 35 km in meno.

Alfa Romeo Stelvio 2.2 TD 210 CV

• Consumo medio rilevato: 13,3 km/litro
• Capacità serbatoio: 58 litri

Peggio ancora con una più grande Stelvio turbodiesel, perché se finora si riusciva a restare sotto la soglia psicologica dei cento euro per un pieno, ora la si sfora di slancio, con la delusione di fare pure meno strada.