Un’auto su due è ibrida: la top 10 che sta cambiando il mercato italiano

Che sia mild o full, una cosa è certa: l'ibrido piace agli automobilisti italiani, che lo scelgono per un'auto nuova su due. Dall'inizio dell'anno le ibride rappresentano il 50,4% del venduto (erano il 44,5% nel 2025): vediamo quali sono i dieci modelli che dominano la classifica di vendita dei primi cinque mesi del 2026.

Fiat Pandina

Inarrivabile, irraggiungibile, inossidabile: la citycar torinese domina le classifiche di vendita con 54.579 nuove immatricolazioni dall'inizio dell'anno, più del triplo del secondo modello ibrido di maggior successo, la Jeep Avenger. È lunga 369 cm, larga 171, alta 155 e ha un passo di 230: c’è spazio sufficiente per quattro adulti (ma può essere omologata per 5), con un bagagliaio di 225 litri.

Gli interni sono essenziali ma pratici (vedi il tascone davanti al passeggero, richiamato anche nella Grande Panda), e con tanti comandi fisici. Con l’ultimo aggiornamento ha tutti gli Adas obbligatori per legge. Tre gli allestimenti (Pop, Icon e Cross, con look da crossover) e una sola la motorizzazione, il 1.0 mild hybrid da 65 CV abbinato al cambio manuale a sei rapporti. Il listino parte da 15.950 euro.

Jeep Avenger

La B-SUV americana si conferma tra i modelli preferiti degli automobilisti italiani, anche nella sua versione ibrida: da inizio anno sono stati 17.399 gli esemplari immatricolati, contro gli 11.698 del 2025, con un incremento del 48,7%. Le misure sono da cittadina (è lunga 4,09 metri e ha un passo di 2,56) ma il look è moderno. Nelle scorse settimane è stato presentato il restyling.

Disponibile anche con motori a benzina da 101 CV ed elettrici da 156 CV e 400 km di autonomia, la Avenger ibrida si può avere in due versioni: quella a trazione anteriore, con il 1.2 da 110 CV, e la 4xe da 145 CV, che aggiunge una seconda unità elettrica al posteriore per ottenere la trazione su tutt'e quattro le ruote. Le 2WD sono disponibili in tre allestimenti (Longitude, Altitude e Summit), con prezzi da 27.200 euro, mentre la 4xe è offerta nelle versioni Upland, Overland e The North Face, da 32.200 euro.

Toyota Yaris Cross

La sorella a ruote alte della Yaris è stata aggiornata un paio di mesi fa: i dati di vendita fanno riferimento al modello precedente. La B-SUV giapponese registra da gennaio 15.611 nuove immatricolazioni, un valore in linea con quello del 2025 (15.954). La Yaris Cross è leggermente più grande della Yaris (4,18 metri contro 3,94, ma il passo è lo stesso), a vantaggio soprattutto dello spazio per i bagagli: il Centro prove ha rilevato una capacità utile di 341 litri.

La Yaris Cross è disponibile con il powertrain full hybrid da 116 e 130 CV (con il restyling rimarrà solo la motorizzazione più potente), volendo anche a trazione integrale, con un secondo motore elettrico sull'asse posteriore. Quattro gli allestimenti in gamma: Active, Trend, Lounge e la sportiveggiante GR Sport, con prezzi che partono da 28.750 euro.

Toyota Aygo X

Con il restyling dello scorso anno la citycar giapponese ha abbandonato le motorizzazioni a benzina per adottare il powertrain full hybrid da 116 CV della Yaris, riscuotendo un immediato successo: sono infatti 15.479 gli esemplari immatricolati nei primi cinque mesi del 2026 (lo scorso anno non era ancora in vendita). Invariate le misure: 3.776 mm da un paraurti all’altro, passo di 2.430 e bagagliaio da 231 litri. Quattro gli allestimenti a listino, con prezzi da 20.850 euro.

Fiat Grande Panda

Sta cominciando a conquistare gli automobilisti italiani anche la crossover dalle forme squadrate con cui la Casa torinese è tornata nel segmento B: nei primi cinque mesi dell'anno ha registrato 12.981 nuove immatricolazioni, contro le 468 dello scorso anno, all'inizio della commercializzazione. Lunga 4 metri esatti, la Grande Panda è disponibile con il 1.2 mild hybrid da 110 CV (in comune con la Avenger), oltre che nelle versioni benzina da 101 CV e full electric da 113 CV e 320 km di autonomia. Il listino dell'ibrida parte da 19.900 euro.

Toyota Yaris

La compatta giapponese rimane uno dei modelli di maggior successo in Italia: nei primi cinque mesi del 206 è stata immatricolata 12.936 volte, a un'incollatura dalla Grande Panda. Lunga 3,94 metri e con un passo di 2,56 (come la Yaris Cross), monta motori full hybrid da 116 (allestimento base e Icon) e 130 CV (Premium e GR Sport), con prezzi che partono da 24.750 euro.

Volkswagen T-Roc

La nuova generazione della SUV tedesca è arrivata lo scorso anno, introducendo nuove motorizzazioni mild hybrid a benzina: nei primi cinque mesi del 2026 registra 12.203 nuove targhe, posizionandosi al settimo posto tra le dieci ibride più vendute in Italia. Lunga 437 cm (contro i 424 del modello precedente), ha un bagagliaio da 465 litri dichiarati. Due le motorizzazioni a listino, da 116 e 150 CV, tutte con cambio automatico a sette rapporti e a trazione anteriore, con prezzi che partono da 33.900 euro. Nei prossimi mesi arriverà la motorizzazione full hybrid, da 136 e da 170 CV.

Nissan Qashqai

La SUV giapponese segna 10.444 nuove immatricolazioni da gennaio, con un incremento di oltre il 16% rispetto al 2025 (8.981 nuove targhe). Lunga 443 cm e con un passo di 267, la Qashqai è disponibile con motorizzazioni mild hybrid da 158 CV, anche con trazione integrale, oppure con il full hybrid e-Power di terza generazione da 190 CV, che beneficia della trazione puramente elettrica. Cinque gli allestimenti a listino, con prezzi che partono da 33.100 euro per la MHEV e da 38.200 euro per la e-Power.

Ford Puma

La piccola dell’Ovale Blu (derivata dalla Fiesta, non più in produzione) ha registrato nei primi cinque mesi dell'anno 10.391 nuove immatricolazioni, rispetto alle 12.402 del 2025. Lunga 419 cm e con un passo di 259, mette a disposizione 363 litri nel bagagliaio e il pratico Megabox da 73 litri sotto il pavimento. In gamma c'è la mild hybrid da 125 CV (da 28.250 euro) e la più sportiva ST Powershift da 160 CV (38.100 euro). Da qualche mese viene venduta anche nella versione full electric da 169 CV e oltre 400 km di autonomia dichiarata.

MG ZS

Riscuote grande successo anche la SUV ibrida della Casa anglo-cinese, che con le sue 8.599 immatricolazioni cresce di quasi il 50% rispetto ai primi cinque mesi del 2025 (quando erano state 5.786). Lunga 443 cm e con un passo di 261 cm, permette di viaggiare comodi in quattro, anche grazie al bagagliaio da 443 litri. Accanto alla versione termica a benzina da 116 CV c'è la Full Hybrid da 197 CV, disponibile in tre allestimenti, con prezzi che partono da 23.490 euro.