Sono soprattutto a livello di meccanica, le novità presentate da BMW al Salone di Ginevra di marzo per la "serie 3 Compact".

Esternamente, cambia poco nella linea della più compatta fra le auto della Casa di Monaco: la modifica più evidente è quella che interessa i gruppi ottici posteriori, il cui trasparente è ora di colore rosso.

Sotto il cofano, invece, arriva un'altra unità turbodiesel per l'inedita "318td": è un quattro cilindri con tecnologia common rail da 85 kW-115 CV e 280 Nm di coppia massima a 1750 giri al minuto, che dovrebbe garantire, nel ciclo misto, consumi nell'ordine dei 5,6 litri ogni cento chilometri. Invariate le altre motorizzazioni: due litri a gasolio e "1600", "1800" e "2500" a benzina.

Le versioni "320td" e "325ti" sono abbinate di serie a un nuovo cambio manuale a sei rapporti; per la seconda, inoltre, è disponibile anche la trasmissione robotizzata Smg, che ha debuttato tempo fa sulla sportivissima "M3".