Con l'occasione del Salone di Parigi di questi giorni, anche la sportivissima "Clio V6" è stata sottoposta da Renault a notevoli modifiche, estetiche e meccaniche.

Dal punto di vista del design, anche questo modello esclusivo (la versione in vendita sinora costava circa 37.000 euro) ha beneficiato del restyling che ha riguardato il resto della gamma della vetturetta francese: cambiati, dunque, gruppi ottici e paraurti anteriori, calandra e cofano motore. Nella parte posteriore, invece, lo spoiler è più alto e di maggiori dimensioni. Si notano, inoltre, i nuovi cerchi di lega OZ da 18" (prima erano da 17") su cui sono montati speciali pneumatici Michelin "Pilot Sport".

Relativamente alla meccanica, se l'impostazione generale ? due posti secchi, motore centrale e trazione posteriore ? non è stata alterata, molte componenti hanno subito miglioramenti. Così, è stata aggiunta una barra antirollio al posteriore, mentre quella anteriore è di maggiori dimensioni e il cambio ha sempre sei rapporti, ma più ravvicinati. Tutto questo, probabilmente, allo scopo di rendere la "Clio V6" un po' più guidabile e un po' meno propensa al sovrasterzo.

Interventi hanno interessato anche il motore, vero cuore di quest'auto: invariata la cilindrata di tre litri, adesso la potenza arriva a 187 kW-255 CV a 7150 giri al minuto (prima erano 166 kW-226 CV a 6000 giri), con la medesima coppia massima di 300 Nm a 4650 giri (invece che a 3750 giri): merito del lavoro su condotti di aspirazione, camere di combustione e iniettori di benzina. Fra l'altro, la "V6" ora rispetta le normative antinquinamento Euro 4.