Il Maggiolino è un'icona per Volkswagen. Non a caso la nuova generazione della Beetle viene esposta in contemporanea ai Saloni di Shanghai e New York, a indicare che il modello fa parte del patrimonio automobilistico mondiale: il numero di esemplari di Maggiolino prodotti finora supera i 22,5 milioni, inclusa la New Beetle del 1998.
In vendita in autunno. La nuova serie sarà commercializzata in Nordamerica a partire da settembre/ottobre, in Europa da ottobre/novembre, in Asia da febbraio del prossimo anno e in Sudamerica fra fine 2012 e inizio 2013. Disegnata da Walter de' Silva, la nuova VW Beetle è lunga 4,28 metri (il modello del 1998 misurava 4,13 metri), larga 1,81, alta 1,49 e ha un passo di 254 centimetri. Il bagagliaio è cresciuto, 310 litri contro i 209 della vecchia serie.
Tutti turbo. Mentre per l'America sarà disponibile anche un cinque cilindri a benzina da 2.5 litri aspirato, per l'Europa i motori saranno tutti turbo e tutti abbinabili a cambi automatici a doppia frizione Dsg. Tre le unità a benzina: 1.2 TSI da 105 CV, 1.4 TSI da 160 CV e 2.0 TSI da 200 CV; in abbinamento alle ultime due c'è il differenziale elettronico a bloccaggio trasversale Xds. Due i turbodiesel, 1.6 TDI da 105 CV e 2.0 TDI da 140 CV.
Consumi. Secondo i dati dichiarati dal costruttore, la Beetle più parca nei consumi, la 1.6 TDI da 105 CV, ha bisogno di soli 4,3 litri di gasolio ogni 100 km (emissioni di CO2, 112 g/km). Se la cava bene anche 1.2 TSI Blue Motion Tecnology 105 CV, che raggiunge la velocità massima di 180 orari e consuma 5,5 litri/100 km (129 g/km di CO2) grazie anche al sistema stop&start e di recupero dell'energia di frenata.
Allestimenti e optional. Tre i livelli di allestimento per la nuova Volkswagen Beetle: si chiamano Beetle, Design e Sport. Fra gli equipaggiamenti a richiesta ci sono i fari bixeno con luci diurne a led, il tetto panoramico apribile (grande quasi il doppio rispetto a quello della vecchia Beetle), il navigatore, , il sistema audio Fender e l'apertura/avvio senza chiave.
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