Daihatsu Copen 10th Anniversary Edizione limitata per fine carriera

Daihatsu Copen 10th Anniversary
Edizione limitata per fine carriera
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La Daihatsu Copen, disponibile anche in Italia fino alla fine del 2010, è giunta ora alla fine delle propria carriera commerciale. La microscopica spider non sarà infatti più costruita e festeggia il traguardo con la versione 10th Anniversary Edition prodotta in 500 esemplari riservati al solo mercato giapponese.

Motore da 63 CV. Il modello, riconoscibile per la tinta bianca con interni in pelle nera e diverse finiture cromate, sarà equipaggiato con il piccolo propulsore da 660 cc con turbocompressore da 63 CV, abbinato a trasmissione manuale o automatica. Il motore rispecchia le limitazioni tipiche delle Kei Car giapponesi, che hanno diritto a una serie di agevolazioni fiscali, mentre sui mercati esteri è stato proposto anche il più prestante 1.3 da 87 CV.

Tetto ripiegabile. Particolarmente interessante, vista la categoria di appartenenza, la scelta di proporre un tetto ripiegabile in metallo, decisamente innovativo quando la Copen fu lanciata nel 2002. Al Salone di Tokyo 2011 è stata presentata la Daihatsu D-X Concept, erede ideale della Copen, ma ancora non confermata ufficialmente per la produzione di serie con propulsore bicilindrico e carrozzeria intercambiabile in materiali compositi.

Redazione online

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COMMENTI

  • I sell it to estimators of this motorcycle. I can vouch for its perfection. I live in Italy and the motorcycle is visible there (I can sent it eventually). For any question don't hesitate to contact me.
  • I sell my Dominator 650 cc of 1995, almost completely unused (only 1,240 km in 16 years!!!). The motorcycle has run in all these years very very few kilometers, only to be in perfect order with its fluids practically. Maniacal maintenance. Perfect and original in every part as new (not even a little scratch... look at photos). It is a little jewel that I have always preserved in my garage...
  • Come fine 2010??? ma poi la Dahiatsu, non aveva deciso di non importare più auto in Italia?? o mi sbaglio.
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  • Io la trovavo interessante, ma ne ho vista qualcuna su strada e devo ammettere che accanto alle altre auto, non dava un grande senso di sicurezza (intendo in caso di incidente). Veramente piccola, bassa, minuta. Forse facendola anche solo un pochino più grande avrebbe potuto avere successo in Europa.
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  • P.S. a me ha sempre ricordato tanto la TT roadster Mk1 ma in scala.
  • carina e simpatica una spider con tetto in metallo con dimensioni minuscole, sarebbe un'ottimo Tender per la casa al mare! Se non ricordo male dalle recensioni era pure piacevole da guidare...
  • Se non si ha più nulla da dimostrare, se si ha gusto ricercato, se si ha la casa in Riviera o consimili, se non si ha complesso d'Edipo, se non si ha invidia del p... (altrui), se si è arrivati, se si va a caccia (con o senza pillola blu), se pur si son persi i capelli ma si vuol guidare col vento che li fa ricordare, se si è giovani non confirmisti: beh, la Copen è il gioiellino giusto.
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  • Sembra un'auto tolta da una giostrina oppure da una collezione di automobiline di latta!
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  • A me ha sempre fatto impazzire! E' stata un'idea simpatica, ben realizzata, ben disegnata e dalla forte personalità. L'ho sempre apprezzata e mi ha sempre fatto specie che tanta personalità venisse dall'est del mondo, con tutti i pregi e i difetti del caso ovviamente. Bella idea! ...è stata.
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  • Temo che con la situazione attuale potrebbero essere (nelle dimensioni) il futuro dell'auto in Italia...magari pure usate...
  • che paura! rabbrividimento...
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