Japan Mobility Show
Il ritorno della Daihatsu Copen (con Akio Toyoda collaudatore)
La concept K-Open prefigura l'erede della piccola coupé-cabriolet, di nuovo kei car: uscirà nel 2026
La concept K-Open prefigura l'erede della piccola coupé-cabriolet, di nuovo kei car: uscirà nel 2026
Dopo il caso Dahiatsu, il ministero dei Trasporti del Giappone ha accusato anche Toyota, Honda, Mazda, Suzuki e Yamaha di aver falsificato le pratiche per l'autorizzazione a produrre veicoli: stop alle consegne di diversi modelli
La kermesse di Cremona ospiterà ancora una volta il raduno della piccola citycar, organizzato dal suo club italiano
Dopo lo scandalo sui test di sicurezza e lo stop del governo, la Casa giapponese intende "tornare alle origini” e “concentrarsi sui veicoli compatti”. Confermato il supporto di Toyota
Dopo l'alt alle consegne e il blocco delle fabbriche, il ministero dei trasporti si prepara alla revoca delle certificazioni per la produzione
Stop temporaneo a tutti e quattro i siti giapponesi della Casa, che aveva già interrotto le consegne dopo aver accertato irregolarità nelle verifiche degli standard delle vetture
Lo scandalo si allarga: scoperte nuove irregolarità nelle prove di decine di modelli, alcuni dei quali prodotti per la casa madre Toyota
Svelate a Tokyo la scoperta elettrica Osanpo, una microcar e due veicoli commerciali "componibili"
Il prototipo, che verrà presentato al Japan Mobility Show, cresce e si avvicina alle dimensioni della Mazda MX-5. Gli estimatori sono avvisati
La piccola giapponese, che tanto somiglia alla storica Mini di Sir Alec Issigonis, ha ancora diversi fan: il 20 maggio, il club italiano sarà al Japan Show
Il nuovo scandalo, almeno per i canoni giapponesi, riguarda 88 mila veicoli prodotti anche per la casa madre Toyota. Si tratta, per la maggior parte, di Yaris vendute in Messico, Malesia, Ecuador e Thailandia
La Casa delle tre ellissi ha avviato un progetto per studiare il modo di ottimizzare i processi produttivi dei carburanti alternativi. Coinvolte altre 5 aziende nipponiche, tra cui Subaru e Suzuki
Negli anni 90 facevano paura ai costruttori europei. Oggi sono sempre di più le Case nipponiche che si chiamano fuori dalla lotta nel Vecchio Continente. Così la Nissan, che pure rimane, non porterà da noi la nuova Z
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