L'Audi presenta al Salone di Ginevra la versione e-tron della A3. Dotata di meccanica ibrida plug-in, eroga 204 CV e 350 Nm di coppia scattando da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi, raggiungendo i 222 km/h di velocità massima. Tra i dati dichiarati dalla Casa, però, quelli che più sorprendono sono relativi a consumi ed emissioni: i valori sul ciclo combinato d'omologazione sono pari a 1,5 l/100 km e 35 g/km di CO2.
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Debutta il cambio "e-S tronic". La A3 e-tron può spostarsi anche in modalità completamente elettrica per una distanza massima di 50 km. Viaggiando a zero emissioni, la velocità massima raggiungibile è pari a 130 km/h. A spingere la vettura concorrono il 1.4 TFSI da 150 CV e un motore elettrico da 75 kW/102 CV, integrato nel nuovo cambio a sei marce "e-S tronic", che trasmette il moto alle ruote anteriori.
Tre modalità di guida. Laddove il motore elettrico eroga la sua coppia massima dal regime minimo ai 2.000 giri, il TFSI raggiunge il valore omologo in un arco di funzionamento compreso tra i 1.750 e i 4.000 giri. Le due unità possono lavorare insieme in modalità ibrida, o separatamente l'una dall'altra, nelle modalità termica ed elettrica.
La funzione di "gliding". Non manca infine una funzione di "gliding", che permette di veleggiare disattivando temporaneamente entrambi i motori, quando si alza il piede dall'acceleratore, riducendo così le perdite per attrito e aumentando l'efficienza globale della vettura.
Fabio Sciarra
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