Audi A3
Tutte le versioni per neopatentati
Disponibile con carrozzeria hatchback o tre volumi, la media di Ingolstadt è offerta con motori benzina (anche mild hybrid) e turbodiesel
Disponibile con carrozzeria hatchback o tre volumi, la media di Ingolstadt è offerta con motori benzina (anche mild hybrid) e turbodiesel
Col turbobenzina da 204 CV e il cambio doppia frizione S tronic questa integrale scatta da 0 a 100 in 6,3 secondi e tocca i 245 km/h
La variante ibrida plug-in ha una batteria molto capiente, per viaggiare (anche) come una Bev
Forte di un powertrain ricaricabile tutto nuovo, con una batteria più generosa, allarga gli orizzonti (e il rendimento). Merito di una notevole...
Il powertrain ricaricabile tutto nuovo (e con una batteria più grande) rende possibili percorrenze notevoli in elettrico
Il restyling porta in dote la nuova motorizzazione ibrida plug-in. Promette 141 km di autonomia a corrente e la tecnologia del powertrain punta tutto sull’efficienza
La batteria da 25,7 kWh permette di percorrere fino a 138 km in modalità elettrica. I prezzi per l'Italia, nelle concessionarie arriverà a inizio 2025
La berlina tedesca introduce in gamma il nuovo powertrain ibrido alla spina del gruppo Volkswagen, con una nuova batteria da 25,7 kWh
Il restyling si è limitato ad aggiungere qualche lieve ritocco estetico a una ricetta ben nota, incentrata su un sapiente equilibrio fra...
Abbiamo analizzato le principali caratteristiche della crossover tedesca: com'è fatta, come va, tenuta del valore, pregi e difetti
Abbiamo analizzato le principali caratteristiche della rinnovata media tedesca: com'è fatta, come va, tenuta del valore, pregi e difetti
Ha uno stile sfizioso, con dettagli ispirati al mondo delle crossover, però non è fatta per l'off-road. Anzi, il meglio lo dà fra le curve. Vivace ed...
Colpita dal virus delle crossover, diventa più massiccia. A spingere, il classico 2.0 TDI
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