Il prossimo modello prodotto dalla Caterham, una nuova versione della Seven, sarà equipaggiato con un motore turbo. Non solo: l'unità avrà un'architettura a tre cilindri in linea.
Motore da kei-car. Per chi ha qualche familiarità con il mercato giapponese, la cilindrata di 660 cc del motore Suzuki che equipaggerà la nuova Seven entry-level, basta a capire tutto: l'unità arriva direttamente dal settore delle kei-car, le "automobiline" del Sol Levante che di tanto in tanto si sono affacciate anche nel nostro Continente (si pensi per esempio alla Daihatsu Copen).
Powertrain tutto Suzuki. La scelta della Caterham è stata dettata da considerazioni legate al contenimento del peso, un imperativo da sempre presente nella storia della Casa, che ha fatto della purezza e dell'essenzialità dell'esperienza di guida uno dei suoi pilastri fondanti. Il motore, abbinato a un cambio a cinque marce sempre di origine Suzuki, è stato rivisto e adattato dagli ingegneri della Caterham per il nuovo impiego, ed è ormai pronto per il debutto.
Sotto i 20.000 euro. Anche il telaio della Seven a tre cilindri sarà leggermente diverso rispetto a quello delle altre versioni, con modifiche riguardanti soprattutto le regolazioni di molle e ammortizzatori. Grazie all'adozione della nuova unità, la prossima "baby-Seven" sarà la versione più leggera nell'intera storia del modello. Pure i listini saranno "light": la Seven a tre cilindri sarà commercializzata entro fine anno, a partire da cifre inferiori alle 17.000 sterline, meno di 20.000 euro al cambio attuale. F.S.
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