Fiat Toro I motori del nuovo pick-up

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Dopo i primi teaser, la Fiat rilasciato nuove immagini e informazioni ufficiali del Toro, il pick-up sviluppato espressamente per il mercato brasiliano. Disponibile entro poche settimane sul mercato locale a partire da 76.500 real (circa 17.000 euro al cambio attuale), è lungo 4.9 metri ed è proposto soltanto con carrozzeria quattro porte e con una portata che può raggiungere i 1.000 kg.

Benzina e diesel. Il design personale e anticoformista deriva dalla concept FCC4: il frontale presenta un taglio dei gruppi ottici che ricorda la Jeep Cherokee, mentre al posteriore spicca l'apertura ad armadio del cassone. Gli interni, curati nelle finiture e nelle dotazioni, riprendono alcuni componenti già visti sui modelli Jeep. I clienti potranno scegliere questo veicolo con il 1.8 16 V E-Torq Flex a benzina da 132 CV o con il 2.0 Multijet a gasolio da 170 CV e 350 Nm di coppia. Il primo è abbinato al solo cambio automatico a sei marce e alla trazione anteriore, mentre il secondo offre varianti a trazione anteriore o integrale col cambio manuale o con l'automatico a nove marce. Due gli allestimenti disponibili, Freedom e Volcano, a cui si aggiungerà la serie speciale Opening Edition.

Redazione online

leonardo esposito

é fatta per lavorare,carichi non pesanti,per chi abita in campagna e non ha bisogno di una 4x4,per chi vuole vivere fuori citta,oopure per chi sta al mare.Spero abbia successo.come la tipo.la 124 mi piace,peccato il prezzo.La nuova uno presentata in brasile non é altro che la panda povera.

COMMENTI

  • é fatta per lavorare,carichi non pesanti,per chi abita in campagna e non ha bisogno di una 4x4,per chi vuole vivere fuori citta,oopure per chi sta al mare.Spero abbia successo.come la tipo.la 124 mi piace,peccato il prezzo.La nuova uno presentata in brasile non é altro che la panda povera.
  • Mazza che brutta ;)
  • a leggere i commenti scritti da tanti novelli supermanagers viene proprio da sorridere perchè Marchionne e i suoi vengono dipinti come degli sprovveduti; a me, visto che si ciancia di Brasile ed Europa, basta considerare che in Brasile, vittima di una grossa crisi, FCA è riuscita a contenere il calo delle vendite molto meglio di VW e che in Europa la crescita di FCA è maggiore di quella degli altri .... il resto è aria fritta!
  • Chissà se arriverà anche in Italia
  • Ho tre auto, duetto 92, 159-1750 del 2010 e 595 Abarth del 2015. Il Toro, in Sud America piacerà! Dei commentatori-denigratori a prescindere VORREI sapere che auto hanno. Sarò maligno ma saranno del genere che si guastano come tutte ma non si deve sapere
  • Chiedo scusa per l'argomento che non c'entra nulla con le caratteristiche tecniche del modello, ma una fiat che si chiama Toro mi fa sorridere. Suggerisco alla Suzuki che sponsorizza il Toro di chiamare Juventus il suo prossimo modello. P.s. sono un tifoso granata!
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  • Certo il frontale non è male ma resta un mezzo adatto solo ai mercati americani. Chi compra da noi un pick up di quasi 5 metri di lunghezza?? Se fosse venduto ad un prezzo concorrenziale forse potrebbe trovare qualche estimatore ma sarebbero comunque briciole.
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  • Beh motore 2.0 Mjt, trazione integrale, cambio 9HP, diciamo che l'aspetto del frontale coi fari su 3 livelli non è l'unica cosa ripresa dal Cherokee. Cmq sarebbe da capire chi è che ai piani alti detta le linee guida da seguire, hanno appena varato un nuovo family feeling per il marchio Fiat con la Tipo e la 124, e qui ne fanno uno che non c'entra nulla, anzi si ispira ad un modello Jeep, ..... Bah .....
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  • Se dovesse essere venduto in italia il prezzo raddoppierebbe. Chissà, poi, se ne verrebbe omologata una versione vettura...
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  • certo che l'equivalente di 17000€ con interni e finiture che si rifanno alla Jeep.... per chi fosse potenzialmente interessato all'acquisto di un tale mezzo, non è proprio da sottovalutare, anzi....
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