Hyundai i30 Fastback Svelata la variante berlina-coupé

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Hyundai i30 Fastback
Svelata la variante berlina-coupé
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La gamma della Hyundai i30, composta fino ad oggi dalla cinque porte e dalla Wagon, si allarga con l'arrivo della Fastback, disponibile sul mercato europeo all'inizio del 2018. Per questa berlina-coupé compatta è stata disegnata una carrozzeria cinque porte con portellone e accenno di terzo volume, che evolve ulteriormente il design della nuova media coreana. Secondo la Hyundai, questo stile premium introduce elementi inediti per il segmento C, aprendo così le porte a un target di clientela più ampio rispetto al passato.

Come è fatta. Il frontale della Fastback è simile alle altre i30, ma adotta proporzioni diverse per rendere più sportivo l'insieme. La Cascading Grille è infatti più bassa e più larga, così come sono inedite le prese d'aria e le luci diurne Led. Il tetto è più basso di 25 mm rispetto alle altre i30 (1.425 mm totali), in più è stata enfatizzata la curvatura dei passaruota posteriori. La Fastback è lunga 4.455 mm, ovvero 115 mm in più rispetto alla cinque porte, mentre non è ancora noto il dato relativo alla capacità del bagagliaio. L'assetto è ribassato di 5 mm ed è più rigido del 15% rispetto alla i30 cinque porte: una scelta precisa, che esalta il piacere di guida e l'impostazione sportiva dell'insieme.  

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Perlati e metallizzati per esaltare le linee. Per la i30 Fastback è stata scelta una gamma colori particolarmente ampia che include i perlati Stargazing Blue, Micron Grey e Phantom Black, i metallizzati Clean Slate Blue, Intense Copper, Moon Rock, Fiery Red, Platinum Silver, Ara Blue e White Sand e le tinte pastello Engine Red e Polar White. Per gli interni sono previste invece le varianti Oceanids Black, Slate Grey e Merlot Red: quest'ultima è specifica della Fastback.  

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Solo benzina al lancio, il diesel arriverà. Al lancio, la i30 Fastback sarà proposta nelle versioni 1.4 T-GDI 140 CV e 1.0 T-GDI 120 CV, con l'automatico doppia frizione 7 marce in opzione solo sul più grande 4 cilindri. Solo in un secondo tempo si aggiungerà alla gamma l’1.6 diesel da 110 e 136 CV con cambio manuale o automatico. Connettività e sistemi di assistenza alla guida sono gli stessi già apprezzati sulle altre i30, ma per una completa visione delle dotazioni di serie e degli optional bisognerà attendere i listini italiani.

COMMENTI

  • I gusti sono soggettivi....per il mio modestissimo parere comunque dietro è parecchio pesante.
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  • Vabbè dai è solo un tentativo di dare un po' di verve a quella che sennò sarebbe stata la 3 volumi che ormai tutti stanno rendendo disponibile in questa categoria. Se dietro hanno messo il portellone alla fine è pure una cosa intelligente tanto chi la compra sarà colui al quale serve un po' di bagagliaio in più rispetto alla due volumi, con buona pace di chi la spaccia per una versione sportiveggiante
  • la a5 dei poveri?
  • a metà anni 90 qualcosa di simile era già a listino: auguro a questa fastback tutto il successo che non ha arriso alla sua progenitrice (di un altro marchio)
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  • In tanti ormai si ostinano ad "appoggiare" il monitor sulla plancia anzichè integrarlo, a me non piace ma credo che sia un aspetto soggettivo. Per il resto la linea non è male e dalle foto anche le plastiche sembrano di buona fattura per la categoria, sarà da vedere la prova su strada di Quattroruote.
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