Ford F-150
In gamma un nuovo V6 diesel

Mentre in Europa prosegue la "guerra" al diesel, con alcune soluzione drastiche come quella presa dalla Toyota in Italia, la Ford ha deciso di portare anche sull'F-150 un propulsore a gasolio. Forte dell'esperienza sviluppata con i V8 Power Stroke dei modelli Heavy Duty, la Casa americana ha progettato un nuovo V6 di 3.0 litri, che sarà offerto come alternativa alle unità benzina attualmente disponibili. Il nuovo modello F-150 Power Stroke promette consumi ridotti e capacità di carico e traino all'altezza delle aspettative della clientela americana. Gli ordini si apriranno nelle prossime settimane, con le prime consegne previste in primavera: saranno proposte le varianti a due e quattro ruote motrici negli allestimenti Lariat, King Ranch e Platium Edition con carrozzeria SuperCrew e SuperCab.

250 CV e quasi 600 Nm di coppia. Il nuovo V6 eroga 250 CV e 597 Nm di coppia massima: quest'ultima è disponibile già a 1.750 giri e si mantiene costante sull'arco di erogazione. L'unità condivide la scelta del basamento in ghisa e dell'albero d'acciaio forgiato del V6 EcoBoost 2.7 benzina. Inoltre, sono previsti una singola turbina a geometria variabile e un sistema common rail ad alta pressione.

Oltre 12 km/l in autostrada. Il cambio di serie è l'automatico a dieci marce SelectShift, appositamente studiato per questa applicazione e compatibile con lo Start&Stop. Sono presenti, inoltre, assali rinforzati comuni agli altri F-150 del model year 2018. Il sistema di raffreddamento è stato progettato per l'uso più gravoso e include le griglie frontali attive e il controllo con giunto viscoso delle ventole. Per il momento i dati ufficiali relativi a consumi e prestazioni non sono stati rivelati, ma la Ford è certa di poter raggiungere i 30 Mpg per il consumo medio autostradale, pari a circa 12,7 km/l.