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La Mercedes-Benz è pronta per il Salone di Parigi con tre debutti assoluti in anteprima mondiale: la nuova GLE, la AMG A 35 4Matic e la nuova Classe B

Mercedes Classe A Sedan: la tradizionale berlina a tre volumi è ancora di moda?

Stand ricco. Accanto a questi modelli, saranno esposte la EQ C e la Classe A Sedan, che sono già state svelate con eventi dedicati prima dello show parigino. Non mancano, inoltre, le ultime novità firmate AMG: tra le sportive del marchio di Affalterbach al Paris Expo Porte de Versailles è infatti presente anche il nuovo modello d'ingresso della GT a quattro porte, l'ibrida 43 4Matic+.

La nuova Mercedes GLE si svela a Parigi 2018!

La nuova GLE. La seconda generazione della Mercedes-Benz GLE è una vera e propria vetrina tecnologica. Oltre a evolvere il design della capostipite delle Suv moderne, la ML, dalla quale riprende anche la formula opzionale sette posti, la GLE offre un cx particolarmente curato (0,29), un vano bagagli ancora più capiente (da 825 a 2.055 litri) e porta al debutto la gamma di powertrain elettrificati. Per cominciare sarà proposta la GLE 450 4Matic con motore sei cilindri in linea turbobenzina da 367 CV e impianto a 48 Volt, ma in futuro arriveranno anche altre unità, incluse quella plug-in hybrid, tutte abbinate al cambio automatico 9G-Tronic. La trazione integrale può contare su un sistema Torque on Demand sui modelli più potenti e su contenuti opzionali da off-road come le marce ridotte e il blocco completo dei differenziali, mentre con l'assetto E-Active Body Control abbinabile alle sospensioni Airmatic sarà possibile controllare le barre attive e recuperare energia sulle sconnessioni e il Road Surface Scan consentirà di settare in anticipo la risposta delle singole ruote. Gli interni riprendono l'impostazione tipica delle ultime Mercedes-Benz con inedite soluzioni per la console centrale e le bocchette dell'aerazione, mentre l'infotainment Mbux propone 40 nuove funzioni che spaziano dalla guida in off-road alla lettura delle email. ll tocco finale è rappresentato dagli Adas: la GLE introduce infatti novità assolute come il Distronic collegato alle mappe di navigazione e al sistema LiveTraffic per ridurre la velocità in anticipo rispetto a possibili pericoli e il Blind Spot Assist attivo.

La nuova Classe B. Della Mercedes-Benz Classe B ancora non sono state diffuse le informazioni complete. La monovolume deriva dalla nuova Classe A e da essa ha ripreso l'impostazione della plancia ed il design più aggressivo del frontale, ma è probabile che anche confort e spazio a bordo siano destinati a migliorare. L'evoluzione sarà altrettanto importante per Adas e infotainment, mentre la gamma propulsori dovrebbe rispecchiare quella della cugina a cinque porte.

Mercedes A35 AMG: cattivissima a Parigi 2018!

La A 35 4Matic da 306 CV. La Mercedes-AMG A 35 4Matic è una versione inedita che si posiziona tra la nuova Classe A standard e la futura erede della A 45. Nata per contrastare in maniera diretta le concorrenti, come nel caso dell'accoppiata Audi S3 ed RS3, la A 35 adotta un inedito 2.0 Turbo da 306 CV e 400 Nm derivato da quello della A 250 e abbinato al cambio AMG Speedshift Dct 7G sette marce e alla trazione integrale AMG Performance 4Matic. Con 4,7 secondi per toccare i 100 km/h da fermo e contenuti come l'assetto a controllo elettronico opzionale, AMG Dynamics per la regolazione dell'Esp e l'impianto frenante maggiorato la A 35 promette il massimo piacere di guida. Come se non bastasse l'infotainment Mbux include contenuti dedicati, come la telemetria con data logger opzionale per l'analisi dei dati nelle sessioni in pista.

Mercedes EQC: la vera novità è...

EQC, la prima elettrica. La Suv EQC è la capostipite della nuova famiglia di elettriche della Stella: dopo il lancio sul mercato previsto per il prossimo anno sarà presto affiancata da altri modelli a batteria. Oltre alla nuova estetica, la Sport Utility da 4,76 metri introduce in gamma un powertrain elettrico che, probabilmente, andrà a equipaggiare anche altre vetture a zero emissioni. Il sistema a trazione integrale sfrutta due propulsori con una potenza complessiva di 408 CV e una coppia di 765 Nm: ad alimentarli è presente un pacco batterie agli ioni di litio da 80 kWh che, sulla carta, garantisce un'autonomia di 450 km misurata nel ciclo Nedc. Collegando la EQC a una colonnina a 110 kW, per ripristinare l'80% della carica sono sufficienti 40 minuti.

Mercedes EQ Silver Arrow: è atterrata un'astronave a Parigi

Dai record degli anni '30 al futuro. Come già fatto in passato, la Mercedes ha portato al Salone di Parigi la concept realizzata per il Concorso d’Eleganza di Pebble, la EQ Silver Arrow. La nuova monoposto elettrica si ispira alla W125 Rekordwagen del 1937, tanto nell'estetica, quanto nel colore, l'Alubeam che richiama l'alluminio della carrozzeria del modello originale, dal quale era stata raschiata la vernice bianca per ridurre il peso. La nuova concept è lunga 5,3 metri e integra una batteria da 80 kWh che fornisce energia al propulsore elettrico da 750 CV che trasferisce la propria potenza alle ruote posteriori, dotate di cerchi d'alluminio da 26" a 168 razze.

Mercedes - AMG GT43: prezzi in discesa

Un nuovo cuore ibrido per la GT a quattro porte. Dopo essere stata svelata allo scorso Salone di Ginevra nella sua veste più performante, la AMG GT a quattro porte si presenta al Salone di Parigi anche in una seconda variante ibrida. Dentro al cofano della nuova 43 è presente un sei cilindri da 3.0 litri con sistema EQ Boost derivato dalla sorella maggiore 53 e dotato di una settantina di cavalli in meno (367 CV). La quattro porte a trazione integrale utilizza un motore elettrico da 22 CV e 250 Nm integrato tra il motore e il cambio automatico a nove rapporti che, oltre a supportare il funzionamento dell'unità termica, svolge la funzione di motorino d'avviamento e di alternatore. Questo a tutto vantaggio sia delle prestazioni, sia dei consumi: lo 0-100 km/h viene portato a termine in 4,9 secondi, la velocità massima è di 270 km/h e, in media, si possono percorrere fino a 100 km con poco più di 9 litri di benzina.

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