Jeep Compass La Trailhawk debutta a listino

Mirco Magni Mirco Magni
Jeep Compass
La Trailhawk debutta a listino
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La Jeep ha dato il via agli ordini per la nuova versione top di gamma della Compass, la Trailhawk (qui il nostro primo contatto). Disponibile unicamente con motore diesel 2.0 Multijet II da 170 CV con cambio automatico a nove rapporti e trazione integrale 4WD Active Drive Low, la variante più orientata al fuoristrada della Suv si propone in Italia con un prezzo di partenza di 41.150 euro. Contestualmente all'arrivo nelle concessionarie della nuova Trailhawk, la Jeep ha lanciato la gamma 2019 della Suv, rinnovata sia dal punto di vista delle motorizzazioni, ora tutte omologate Euro 6d-Temp, sia dal punto di vista tecnologico con il debutto di una versione aggiornata dell'infotainment.

Per gli amanti dell'off-road. Rispetto agli altri allestimenti, la Trailhawk dispone di cerchi di lega da 17" con pneumatici all season, fari bixeno con luci diurne a Led, adesivo nero sul cofano, scarico cromato ed elementi specifici per l'off-road. Oltre al sistema a quattro ruote motrici in grado di inviare il 100% della coppia a una singola ruota, infatti, il nuovo allestimento della sport utility vanta un dispositivo di disconnessione dell'asse posteriore, un'unità di trasmissione della potenza e un assetto rialzato di 25 mm che ha permesso di portare l'altezza da terra a 21,6 cm. Non mancano, inoltre, un gancio di traino posteriore, delle piastre di protezione per il sottoscocca e dei paraurti specifici che permettono alla Suv di proporre angoli di attacco di 30°, di dosso di 24,4° e di uscita di 33,6°. Per sfruttare al meglio le dotazioni tecniche, la Compass dispone di sistemi elettronici come il Selec-Terrain con cinque modalità di guida e il Selec-Speed Control. Trattandosi della versione più completa della gamma sono previsti di serie anche dei rivestimenti di tessuto e pelle, il quadro strumenti con schermo a colori da 7", l'impianto di infotainment Uconnect da 8,4", compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, e il Function Pack che racchiude dotazioni come la Smart Key con Start Button, l'antifurto, gli specchietti richiudibili, il retrovisore interno elettrocromatico e una presa ausiliaria a 230V.

COMMENTI

  • La Trailhawk è l'unica versione che realmente distingue le Jeep dalla maggior parte delle altre Suv di pari categoria.
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  • Un atto dovuto per il completamento della gamma
  • Un bellissimo SUV col quale si può fare anche fuoristrada. Son rimasto deluso però vedendo che ancora monta solo i fari bi xeno, a differenza della Renegade trailhawk che ha di serie il full led.
  • Ma il 1.6 mjt resterà ancora con il solo cambio manuale? Perchè non offrirlo anche con il Tct, come già fatto in altre vetture del Gruppo, o meglio con l'automatico "vero"?
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