Nuovi Modelli

Volkswagen e-up!
Con l'aggiornamento aumenta l'autonomia

Volkswagen e-up!
Con l'aggiornamento aumenta l'autonomia
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Le novità dell'ultimo aggiornamento della Volkswagen e-up! non sono solo estetiche. L'elettrica di Wolfsburg è stata modificata anche a livello tecnico e ora dispone di un'autonomia maggiore. La nuova versione della cinque porte, inoltre, è proposta con un prezzo più competitivo rispetto al modello uscente: il costruttore ha infatti l'obiettivo di incrementare notevolmente la produzione, dando il via alla diffusione su larga scala dei modelli elettrici.

100 km in più d'autonomia. Nuove celle per le batterie hanno permesso di aumentare la capacità degli accumulatori da 18,7 kWh a 32,3 kWh, garantendo un'autonomia massima di 260 km, contro i precedenti 160. Altri affinamenti hanno consentito di ridurre il dispendio d'energia (12,7 kWh/100 km), mentre un nuovo caricatore di bordo assicura una riduzione dei tempi di ricarica. Per ripristinare l'80% della carica basta un'ora utilizzando una colonnina DC da 40 kW: il processo di ricarica può essere gestito tramite un'app che, oltre a consentire di programmare l'orario di inizio e fine della carica, permette di impostare la preclimatizzazione dell'abitacolo e di trovare le colonnine più vicine. Il motore elettrico da 83 CV (61 kW) consente alla e-up! di completare lo 0-100 km/h in 11,9 secondi, mentre la velocità massima è di 130 km/h.

2019-Volkswagen-e-up-04

Con gli incentivi a meno di 17.500 euro. Oltre a questo la piccola a batterie è diventata anche più economica: in Italia il listino prezzi parte da 23.350 euro, che scendono a 17.350 euro usufruendo dell'ecobonus con rottamazione. La dotazione di serie comprende il climatizzatore automatico, la radio Dab con Bluetooth, il Lane Assist e una docking station per smartphone. Per il momento la filiale italiana del marchio di Wolfsburg non ha annunciato promozioni, ma in Germania è prevista un'offerta, valida dal 18 al 31 settembre, con rata mensile di 159 euro optando per un leasing di 36 mesi/30.000 km.

COMMENTI

  • Ci stanno provando in tutti i modi: incentivi delle Case, incentivi statali (che paghiamo con le tasse, sia chiaro), ma è davvero una scommessa assurda. Dovrebbero mettere una presa di corrente ad ogni lampione in strada per rendere appetibile le auto elettriche. Ma poi rimane oscuro il costo delle manutenzioni, il valore residuo, il costo futuro del kW/h, perchè nessuno rinuncerà alle accise..
  • Con l'autonomia che ha,una auto da città o per girare in provincia per chi fa assistenze e la sera in azienda ha la ricarica rapida.Per quasi tutti rimane il problema che il 70% di auto non dispone di box e per tutti come letto su questa rivista,il costo di ricarica già ora è più caro del gasolio e..non ci sono ancora accise dedicate perché le auto elettriche sono un nulla nei 37 milioni di auto circolanti.
  • Dovrà arrivare a costare 9.900€ per essere appetibile. Io ritengo ancora l'auto elettrica un aborto e forse solo in città potrà trovare un utilizzo. Io faccio l'agente di commercio e l'elettrica sarà ancora lontanissima. Si dovranno trovare nuove tecnologie per produrre le batterie senza inquinare troppo con la produzione Elo smaltimento. Eppoi vanno ripensate le città ed il resto per la ricarica. Questa macchinetta non la ricarichi con la presa di casa ammesso che si abbia il garage. Vedremo. Per me l'elettrico nasce morto vedremo. Una elettrica usata poi varrà la metà di una a motore termico a parità di prezzo. Eppoi 10 milioni di auto elettriche richiederebbero il doppio della potenza elettrica installata adesso.
  • E' una bella notizia, il prezzo di ingresso della nuova e-up! qui in Italia dovrebbe essere più o meno 23 mila euro, che significano 17-19 mila euro con incentivi.
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