Nuovi Modelli

Mercedes-Benz GLA
Un bozzetto anticipa il design

Mercedes-Benz GLA
Un bozzetto anticipa il design
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La seconda generazione della Mercedes-Benz GLA è destinata a entrare nella storia della Casa di Stoccarda. Non solo per il suo look o per le sue tecnologie, ma anche per il modo in cui sarà presentata. La più piccola delle Suv della Stella sarà svelata durante una première 100% digitale. Il costruttore ha infatti annunciato che non organizzerà alcun evento, ma mostrerà al mondo la nuova sport utility online su un sito dedicato l'11 di dicembre.

Più Suv che crossover. L'ottava compatta del marchio tedesco avrà un'anima più da Suv che da crossover, a partire dalle dimensioni. L'altezza, per esempio, sarà maggiore di ben 10 centimetri rispetto a quella dell'attuale generazione e arriverà, dunque, a quota 160 cm. Ciò si tradurrà in una posizione di guida ancor più alta della precedente: i passeggeri anteriori avranno più spazio per la testa, mentre quelli posteriori, complice un presumibile allungamento del passo, potranno viaggiare più comodi. Lo spazio per le gambe, infatti, aumenterà nonostante la lunghezza complessiva della vettura diminuirà di 1,5 centrimetri, per un totale di 4.409 mm. Anche il design sarà maggiormente votato all'off-road: il frontale diventerà più verticale, gli sbalzi saranno più corti e dei rinforzi di protezione caratterizzeranno tutta la parte bassa della vettura.

Netta evoluzione. Rispetto all'attuale generazione, la nuova GLA avrà un look più moderno, che evolverà diversi tratti distintivi di questo modello. La fiancata continuerà a essere caratterizzata da una venatura nella parte bassa delle portiere, che però non sarà più ascendente. A essa si abbinerà un inserto grigio nelle protezioni sottoporta, sempre caratterizzate da una finitura di plastica nera collegata anche con i passaruota. Nuova sarà anche l'impostazione del montante posteriore, più sottile e visivamente inclinato rispetto all'attuale generazione: a sfinare la carrozzeria è presente anche un nuovo finestrino fisso, assente sulla prima GLA. L'impostazione del posteriore evolverà quella delle sorelle Classe A e Classe B, con gruppi ottici Led a sviluppo orizzontale e un paraurti specifico con protezioni di plastica nera e dettagli ispirati al mondo delle fuoristrada.

Nuovi Adas. La GLA di seconda generazione disporrà anche di nuovi sistemi d'assistenza alla guida, che andranno ad arricchire il pacchetto Driving Assistance. Tra questi vi saranno l'Active Brake Assist con frenata d'emergenza, l'avviso di presenza di veicoli o ciclisti all'apertura delle portiere e il rilevamento dei pedoni sulle strisce, oltre al mantenimento della traiettoria e al cruise control adattivo.

COMMENTI

  • Positiva l'evoluzione verso vere forme da SUV, invece che l'attuale, una classe A con sospensioni rialzate.
  • Dovranno stare dietro alla Q3 che ha evoluto in modo netto la vecchia Q3. Credo che comunque per i prezzi stellari che proporranno conviene andare su una categoria superiore delle Koreane che le vendono allo stesso prezzo e offrono di piu'.
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  • La terza luce sulla fiancata le donerebbe parecchio ... ma dai prototipi che girano pare sia solo una classe A alzata, senza 3° luce ... spero di no.
  • La terza luce sulla fiancata le donerebbe parecchio ... ma dai prototipi che girano pare sia solo una classe A alzata, senza 3° luce ... spero di no.
  • L'attuale è bella solo nelle versioni iper ultra mega accessoriate e assettate. La nuova sarà sicuramente molto meglio.
  • L'attuale GLA è rimasta un'opera incompiuta dal punto di vista dell'impostazione tecnica e stilistica, o forse le intenzioni iniziali di progetto erano diverse, magari di creare un segmento di mercato nuovo come provarono a fare pure con la fallimentare classe R, chissà. Successivamente Mercedes ha cercato di aggiustare il tiro dotandola di ruote più grandi per mitigare quell'effetto di "auto obesa" invece che di Suv ma ciò ha solo spostato di poco il risultato. ........ Da quel che leggo, ora invece dovrebbe diventare una vera Suv, aspettiamo di vederla.....
  • Preferivo la vecchia con i fari rotondi le ruote rotonde e il volante rotondo. 😘 in attesa dell’app
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